電子設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

判斷題
當(dāng)CTC控制權(quán)限發(fā)生變化后，具備操作進(jìn)路序列權(quán)限的一方需核對(duì)進(jìn)路序列的完整性和準(zhǔn)確性。
答案：正確
問答題
列舉7-9種列控工程數(shù)據(jù)表？
答案：①信號(hào)數(shù)據(jù)表
②應(yīng)答器位置表
③列車進(jìn)路信息數(shù)據(jù)表
④RBC信息表
⑤線路坡度表...
單項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的基本功能（）。
A.間隔控制
B.速度防護(hù)
C.安全防護(hù)
D.以上都是
單項(xiàng)選擇題
以下哪項(xiàng)設(shè)備屬于電務(wù)段維護(hù)（）
A.GSM-R系統(tǒng)
B.車站CTC基層網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
C.CTC通道光（電纜）纜
D.以上都是
單項(xiàng)選擇題
TDCS系統(tǒng)應(yīng)實(shí)行系統(tǒng)冗余﹑（）技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保局部故障不得影響整個(gè)系統(tǒng)。
A.可靠性
B.獨(dú)立性
C.系統(tǒng)性
D.完整性
單項(xiàng)選擇題
列控中心CAN通信擴(kuò)展板CANIF實(shí)現(xiàn)列控主機(jī)與軌道電路設(shè)備以及通信接口單元之間的數(shù)據(jù)交換，無法實(shí)現(xiàn)與（）之間通信。
A.聯(lián)鎖
B.CTC
C.軌道電路
D.LEU
填空題
CTC車站設(shè)備中，斷路器容量滿足負(fù)荷（）倍要求。
答案：1.5倍
判斷題
自律機(jī)正常情況下三位開關(guān)處于強(qiáng)制A機(jī)檔位處。
答案：錯(cuò)誤
填空題
電子車間、微電子工區(qū)建立存儲(chǔ)介質(zhì)動(dòng)態(tài)跟蹤臺(tái)賬，包括（）、U盤、CF卡、DOC。
答案：硬盤
單項(xiàng)選擇題
CTC中心、車站的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)采用雙網(wǎng)冗余結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)為（）
A.雙機(jī)熱備
B.2×2取2
C.3取2
D.雙機(jī)冷備

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電子設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

當(dāng)CTC控制權(quán)限發(fā)生變化后，具備操作進(jìn)路序列權(quán)限的一方需核對(duì)進(jìn)路序列的完整性和準(zhǔn)確性。

列舉7-9種列控工程數(shù)據(jù)表？

列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的基本功能（）。

以下哪項(xiàng)設(shè)備屬于電務(wù)段維護(hù)（）

TDCS系統(tǒng)應(yīng)實(shí)行系統(tǒng)冗余﹑（）技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保局部故障不得影響整個(gè)系統(tǒng)。

列控中心CAN通信擴(kuò)展板CANIF實(shí)現(xiàn)列控主機(jī)與軌道電路設(shè)備以及通信接口單元之間的數(shù)據(jù)交換，無法實(shí)現(xiàn)與（）之間通信。

CTC車站設(shè)備中，斷路器容量滿足負(fù)荷（）倍要求。

自律機(jī)正常情況下三位開關(guān)處于強(qiáng)制A機(jī)檔位處。

電子車間、微電子工區(qū)建立存儲(chǔ)介質(zhì)動(dòng)態(tài)跟蹤臺(tái)賬，包括（）、U盤、CF卡、DOC。

CTC中心、車站的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)采用雙網(wǎng)冗余結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)為（）

電子設(shè)備作業(yè)指導(dǎo)章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

當(dāng)CTC控制權(quán)限發(fā)生變化后，具備操作進(jìn)路序列權(quán)限的一方需核對(duì)進(jìn)路序列的完整性和準(zhǔn)確性。

列舉7-9種列控工程數(shù)據(jù)表？

列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的基本功能（）。

以下哪項(xiàng)設(shè)備屬于電務(wù)段維護(hù)（）

TDCS系統(tǒng)應(yīng)實(shí)行系統(tǒng)冗余﹑（）技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保局部故障不得影響整個(gè)系統(tǒng)。

列控中心CAN通信擴(kuò)展板CANIF實(shí)現(xiàn)列控主機(jī)與軌道電路設(shè)備以及通信接口單元之間的數(shù)據(jù)交換，無法實(shí)現(xiàn)與（）之間通信。

CTC車站設(shè)備中，斷路器容量滿足負(fù)荷（）倍要求。

自律機(jī)正常情況下三位開關(guān)處于強(qiáng)制A機(jī)檔位處。

電子車間、微電子工區(qū)建立存儲(chǔ)介質(zhì)動(dòng)態(tài)跟蹤臺(tái)賬，包括（）、U盤、CF卡、DOC。

CTC中心、車站的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)采用雙網(wǎng)冗余結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)為（）

當(dāng)CTC控制權(quán)限發(fā)生變化后，具備操作進(jìn)路序列權(quán)限的一方需核對(duì)進(jìn)路序列的完整性和準(zhǔn)確性。

列舉7-9種列控工程數(shù)據(jù)表？

TDCS系統(tǒng)應(yīng)實(shí)行系統(tǒng)冗余﹑（）技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保局部故障不得影響整個(gè)系統(tǒng)。

列控中心CAN通信擴(kuò)展板CANIF實(shí)現(xiàn)列控主機(jī)與軌道電路設(shè)備以及通信接口單元之間的數(shù)據(jù)交換，無法實(shí)現(xiàn)與（）之間通信。

CTC車站設(shè)備中，斷路器容量滿足負(fù)荷（）倍要求。

自律機(jī)正常情況下三位開關(guān)處于強(qiáng)制A機(jī)檔位處。

電子車間、微電子工區(qū)建立存儲(chǔ)介質(zhì)動(dòng)態(tài)跟蹤臺(tái)賬，包括（）、U盤、CF卡、DOC。

CTC中心、車站的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)采用雙網(wǎng)冗余結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)為（）