貨運(yùn)員考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

單項(xiàng)選擇題
發(fā)生貨運(yùn)事故后，應(yīng)（），采取保護(hù)措施，盡量減少損失。
A.積極搶救
B.迅速報(bào)案
C.立即卸車
D.及時(shí)通知有關(guān)人員
單項(xiàng)選擇題
凡性質(zhì)（）或由于聚合、分解在運(yùn)輸中能引起劇烈反應(yīng)的危險(xiǎn)貨物，托運(yùn)人應(yīng)采用加入穩(wěn)定劑或抑制劑等方法，保證運(yùn)輸安全。
A.不穩(wěn)定
B.不明確
C.不確定
D.不清楚
單項(xiàng)選擇題
插有（）的貨車，需要“倒裝”。
A.紅斜線的色票
B.紅方塊的色票
C.紅三角的色票
D.紅“V”字的色票
單項(xiàng)選擇題
遇有（）以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止高處作業(yè)。
A.0.5米
B.1米
C.1.5米
D.2米
單項(xiàng)選擇題
無守列車站車交接檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并應(yīng)于列車到達(dá)后（）內(nèi)以電報(bào)通知上一貨檢站，同時(shí)抄知發(fā)到站。
A.35min
B.60min
C.120min
D.180min
單項(xiàng)選擇題
特種貨物箱、專用箱和非標(biāo)通用箱應(yīng)經(jīng)有（）的單位進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)和認(rèn)證。
A.實(shí)力
B.能力
C.注冊
D.資質(zhì)
單項(xiàng)選擇題
集裝箱站內(nèi)裝箱時(shí)，應(yīng)于承運(yùn)人指定的進(jìn)貨日期（）裝完。
A.當(dāng)日
B.次日
C.2日內(nèi)
D.第3日
單項(xiàng)選擇題
貨物損失報(bào)告由（）審核簽字后，連同收集的施封鎖、現(xiàn)場照片等相關(guān)資料，一并交貨運(yùn)安全員處理。
A.貨運(yùn)安全員
B.貨運(yùn)主任
C.貨運(yùn)值班員
D.裝卸工組長
單項(xiàng)選擇題
貨物裝載加固和貨車滿載工作（），是鐵路運(yùn)輸工作的重要組成部分。
A.操作性強(qiáng)
B.技術(shù)性強(qiáng)
C.業(yè)務(wù)性強(qiáng)
D.責(zé)任心強(qiáng)
判斷題
使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，貨物運(yùn)單“包裝”欄可以省略不填。
答案：正確

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貨運(yùn)員考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

發(fā)生貨運(yùn)事故后，應(yīng)（），采取保護(hù)措施，盡量減少損失。

凡性質(zhì)（）或由于聚合、分解在運(yùn)輸中能引起劇烈反應(yīng)的危險(xiǎn)貨物，托運(yùn)人應(yīng)采用加入穩(wěn)定劑或抑制劑等方法，保證運(yùn)輸安全。

插有（）的貨車，需要“倒裝”。

遇有（）以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止高處作業(yè)。

無守列車站車交接檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并應(yīng)于列車到達(dá)后（）內(nèi)以電報(bào)通知上一貨檢站，同時(shí)抄知發(fā)到站。

特種貨物箱、專用箱和非標(biāo)通用箱應(yīng)經(jīng)有（）的單位進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)和認(rèn)證。

集裝箱站內(nèi)裝箱時(shí)，應(yīng)于承運(yùn)人指定的進(jìn)貨日期（）裝完。

貨物損失報(bào)告由（）審核簽字后，連同收集的施封鎖、現(xiàn)場照片等相關(guān)資料，一并交貨運(yùn)安全員處理。

貨物裝載加固和貨車滿載工作（），是鐵路運(yùn)輸工作的重要組成部分。

使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，貨物運(yùn)單“包裝”欄可以省略不填。

貨運(yùn)員考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

發(fā)生貨運(yùn)事故后，應(yīng)（），采取保護(hù)措施，盡量減少損失。

凡性質(zhì)（）或由于聚合、分解在運(yùn)輸中能引起劇烈反應(yīng)的危險(xiǎn)貨物，托運(yùn)人應(yīng)采用加入穩(wěn)定劑或抑制劑等方法，保證運(yùn)輸安全。

插有（）的貨車，需要“倒裝”。

遇有（）以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止高處作業(yè)。

無守列車站車交接檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并應(yīng)于列車到達(dá)后（）內(nèi)以電報(bào)通知上一貨檢站，同時(shí)抄知發(fā)到站。

特種貨物箱、專用箱和非標(biāo)通用箱應(yīng)經(jīng)有（）的單位進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)和認(rèn)證。

集裝箱站內(nèi)裝箱時(shí)，應(yīng)于承運(yùn)人指定的進(jìn)貨日期（）裝完。

貨物損失報(bào)告由（）審核簽字后，連同收集的施封鎖、現(xiàn)場照片等相關(guān)資料，一并交貨運(yùn)安全員處理。

貨物裝載加固和貨車滿載工作（），是鐵路運(yùn)輸工作的重要組成部分。

使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，貨物運(yùn)單“包裝”欄可以省略不填。

發(fā)生貨運(yùn)事故后，應(yīng)（），采取保護(hù)措施，盡量減少損失。

凡性質(zhì)（）或由于聚合、分解在運(yùn)輸中能引起劇烈反應(yīng)的危險(xiǎn)貨物，托運(yùn)人應(yīng)采用加入穩(wěn)定劑或抑制劑等方法，保證運(yùn)輸安全。

插有（）的貨車，需要“倒裝”。

遇有（）以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止高處作業(yè)。

無守列車站車交接檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并應(yīng)于列車到達(dá)后（）內(nèi)以電報(bào)通知上一貨檢站，同時(shí)抄知發(fā)到站。

特種貨物箱、專用箱和非標(biāo)通用箱應(yīng)經(jīng)有（）的單位進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)和認(rèn)證。

集裝箱站內(nèi)裝箱時(shí)，應(yīng)于承運(yùn)人指定的進(jìn)貨日期（）裝完。

貨物損失報(bào)告由（）審核簽字后，連同收集的施封鎖、現(xiàn)場照片等相關(guān)資料，一并交貨運(yùn)安全員處理。

貨物裝載加固和貨車滿載工作（），是鐵路運(yùn)輸工作的重要組成部分。

使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，貨物運(yùn)單“包裝”欄可以省略不填。