軌道工程章節(jié)練習(xí)(2019.04.22)

問答題
談?wù)勎覈鵁o砟軌道進(jìn)一步發(fā)展還需要解決的問題？
答案：1）初期投資和綜合效益問題
初期投資大一直是影響無砟軌道推廣應(yīng)用的重要問題。無砟軌道的修復(fù)工作比較復(fù)雜，并需要...
填空題
軌道的幾何形位按照靜態(tài)和動態(tài)兩種情況進(jìn)行管理。靜態(tài)幾何形位是指線路無輪載作用時(shí)軌道的狀態(tài)，由人工或輕型測量小車測量。動態(tài)幾何形位是行車條件下的軌道狀態(tài)，采用軌道檢查車測量。一般情況下，同一地段的靜態(tài)和動態(tài)幾何形位往往有較大的差異，軌道狀態(tài)（），差異就（）。
答案：越差或越好；越大或越小
問答題
無縫線路脹軌跑道的含義是什么？
答案：在夏季高溫季節(jié)，無縫線路的鋼軌內(nèi)部會產(chǎn)生巨大的溫度壓力，容易引起軌道橫向變形。在列車動力或人工作業(yè)等干擾下，軌道彎曲變形...
判斷題
整體道床具有結(jié)構(gòu)簡單、整體性好、施工方便且對道床基礎(chǔ)要求不高等優(yōu)點(diǎn)，但對軌道彈性和高低、水平調(diào)整要依靠扣件完成，具有一旦出現(xiàn)病害難以整治和修復(fù)等缺點(diǎn)。
答案：錯誤
問答題
曲線軌道設(shè)置超高的目的是什么，如何設(shè)置？
答案：目的：抵消離心力的作用，保證兩軌受力比較均勻；
保證旅客舒適、貨物穩(wěn)定；
保證行車平穩(wěn)和安全。
單項(xiàng)選擇題
混凝土整體道床的厚度約為300~400mm，寬度約2.4m，每隔6.25m（洞口）或1.25m（隧道中部）設(shè)伸縮縫。道床一般采用（）級混凝土？
A.C25
B.C30
C.C40
D.C50
問答題
作用在軌道上的荷載特點(diǎn)及主要類型是什么？
答案：荷載特點(diǎn)：強(qiáng)烈的隨機(jī)性和重復(fù)性。
豎向：靜輪重、附加動力、豎向沖擊；
橫向：蠕滑力、導(dǎo)向力、橫向沖擊...
單項(xiàng)選擇題
我國正線鐵路采用的道床邊坡為（）。
A.1：1.5
B.1：1.75
C.1：2.0
D.1：2.25
問答題
簡述膠粘道岔優(yōu)點(diǎn)
答案：優(yōu)點(diǎn)：提高道床橫向支撐能力，減少列車經(jīng)過時(shí)道砟道床承受的巨大載荷和沖擊。
填空題
無砟軌道以其高穩(wěn)定性、（）和少維修等特點(diǎn)，在鐵路運(yùn)營中逐漸取得明顯優(yōu)勢，尤其是隨著（）和高速鐵路的修建，無砟軌道更顯現(xiàn)出其優(yōu)越性和重要性。
答案：高平順性；客運(yùn)專線

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軌道工程章節(jié)練習(xí)(2019.04.22)

談?wù)勎覈鵁o砟軌道進(jìn)一步發(fā)展還需要解決的問題？

無縫線路脹軌跑道的含義是什么？

整體道床具有結(jié)構(gòu)簡單、整體性好、施工方便且對道床基礎(chǔ)要求不高等優(yōu)點(diǎn)，但對軌道彈性和高低、水平調(diào)整要依靠扣件完成，具有一旦出現(xiàn)病害難以整治和修復(fù)等缺點(diǎn)。

曲線軌道設(shè)置超高的目的是什么，如何設(shè)置？

混凝土整體道床的厚度約為300~400mm，寬度約2.4m，每隔6.25m（洞口）或1.25m（隧道中部）設(shè)伸縮縫。道床一般采用（）級混凝土？

作用在軌道上的荷載特點(diǎn)及主要類型是什么？

我國正線鐵路采用的道床邊坡為（）。

簡述膠粘道岔優(yōu)點(diǎn)

無砟軌道以其高穩(wěn)定性、（）和少維修等特點(diǎn)，在鐵路運(yùn)營中逐漸取得明顯優(yōu)勢，尤其是隨著（）和高速鐵路的修建，無砟軌道更顯現(xiàn)出其優(yōu)越性和重要性。

軌道工程章節(jié)練習(xí)(2019.04.22)

談?wù)勎覈鵁o砟軌道進(jìn)一步發(fā)展還需要解決的問題？

無縫線路脹軌跑道的含義是什么？

整體道床具有結(jié)構(gòu)簡單、整體性好、施工方便且對道床基礎(chǔ)要求不高等優(yōu)點(diǎn)，但對軌道彈性和高低、水平調(diào)整要依靠扣件完成，具有一旦出現(xiàn)病害難以整治和修復(fù)等缺點(diǎn)。

曲線軌道設(shè)置超高的目的是什么，如何設(shè)置？

混凝土整體道床的厚度約為300~400mm，寬度約2.4m，每隔6.25m（洞口）或1.25m（隧道中部）設(shè)伸縮縫。道床一般采用（）級混凝土？

作用在軌道上的荷載特點(diǎn)及主要類型是什么？

我國正線鐵路采用的道床邊坡為（）。

簡述膠粘道岔優(yōu)點(diǎn)

無砟軌道以其高穩(wěn)定性、（）和少維修等特點(diǎn)，在鐵路運(yùn)營中逐漸取得明顯優(yōu)勢，尤其是隨著（）和高速鐵路的修建，無砟軌道更顯現(xiàn)出其優(yōu)越性和重要性。

談?wù)勎覈鵁o砟軌道進(jìn)一步發(fā)展還需要解決的問題？

無縫線路脹軌跑道的含義是什么？

整體道床具有結(jié)構(gòu)簡單、整體性好、施工方便且對道床基礎(chǔ)要求不高等優(yōu)點(diǎn)，但對軌道彈性和高低、水平調(diào)整要依靠扣件完成，具有一旦出現(xiàn)病害難以整治和修復(fù)等缺點(diǎn)。

曲線軌道設(shè)置超高的目的是什么，如何設(shè)置？

混凝土整體道床的厚度約為300~400mm，寬度約2.4m，每隔6.25m（洞口）或1.25m（隧道中部）設(shè)伸縮縫。道床一般采用（）級混凝土？

作用在軌道上的荷載特點(diǎn)及主要類型是什么？

我國正線鐵路采用的道床邊坡為（）。

無砟軌道以其高穩(wěn)定性、（）和少維修等特點(diǎn)，在鐵路運(yùn)營中逐漸取得明顯優(yōu)勢，尤其是隨著（）和高速鐵路的修建，無砟軌道更顯現(xiàn)出其優(yōu)越性和重要性。