汽輪機(jī)檢修汽輪機(jī)本體檢修工章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

問答題
為什么在套裝葉輪時(shí)，當(dāng)葉輪緊靠軸肩后需將葉輪沿旋轉(zhuǎn)方向推靠，使一葉輪鍵槽與鍵的工作面接觸？
答案：
在運(yùn)行中，一旦發(fā)生葉輪過盈消失情況時(shí)，因套裝葉輪時(shí)已使鍵槽與鍵的工作面靠緊，就不會(huì)產(chǎn)生葉輪對(duì)鍵的沖擊作用力。
單項(xiàng)選擇題
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的（）是指汽輪機(jī)組受到外界干擾時(shí)，由一個(gè)平衡狀態(tài)過渡到另一個(gè)平衡狀態(tài)
A.靜態(tài)特性
B.動(dòng)態(tài)特性
C.速度變動(dòng)率
D.調(diào)壓特性
判斷題
機(jī)組每次大修，都應(yīng)測(cè)量隔板及隔板套的徑向膨脹間隙。
答案：錯(cuò)誤
問答題
起吊末級(jí)隔板套時(shí)，有什么特別的注意事項(xiàng)？
答案：上隔板銷餅固定螺釘在運(yùn)行中受蒸汽流對(duì)隔板的反作用力可能發(fā)生斷裂，因此在起吊上隔板套時(shí)要特別注意，在起吊50～60mm后，...
單項(xiàng)選擇題
剛性轉(zhuǎn)子和撓性轉(zhuǎn)子的劃分是根據(jù)它們的臨界轉(zhuǎn)速與共振的關(guān)系來劃分的，在啟動(dòng)過程中，（）。
A.都有共振現(xiàn)象
B.都沒共振現(xiàn)象
C.剛性轉(zhuǎn)子有共振現(xiàn)象，撓性轉(zhuǎn)子沒有共振現(xiàn)象
D.剛性轉(zhuǎn)子無共振現(xiàn)象，撓性轉(zhuǎn)子有共振現(xiàn)象
單項(xiàng)選擇題
在對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)時(shí)，通常采用測(cè)量（）代替實(shí)際的應(yīng)力。
A.轉(zhuǎn)子的溫度
B.機(jī)組轉(zhuǎn)速和溫度
C.轉(zhuǎn)子有效溫度
D.蒸汽溫度
判斷題
速度級(jí)汽輪機(jī)屬多級(jí)汽輪機(jī)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
汽輪機(jī)的噴嘴只裝在隔板上。
答案：錯(cuò)誤
填空題
強(qiáng)度是材料在外力作用下對(duì)（）和（）的抵抗能力。
答案：塑性變形；斷裂
單項(xiàng)選擇題
把精度為0．02／1000mm的水平儀放在1000mm長(zhǎng)的水平直尺上，如果將直尺的一端墊高0．02mm，這時(shí)氣泡便偏移（）格
A.1
B.2
C.3
D.4

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

汽輪機(jī)檢修汽輪機(jī)本體檢修工章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

為什么在套裝葉輪時(shí)，當(dāng)葉輪緊靠軸肩后需將葉輪沿旋轉(zhuǎn)方向推靠，使一葉輪鍵槽與鍵的工作面接觸？

調(diào)節(jié)系統(tǒng)的（）是指汽輪機(jī)組受到外界干擾時(shí)，由一個(gè)平衡狀態(tài)過渡到另一個(gè)平衡狀態(tài)

機(jī)組每次大修，都應(yīng)測(cè)量隔板及隔板套的徑向膨脹間隙。

起吊末級(jí)隔板套時(shí)，有什么特別的注意事項(xiàng)？

剛性轉(zhuǎn)子和撓性轉(zhuǎn)子的劃分是根據(jù)它們的臨界轉(zhuǎn)速與共振的關(guān)系來劃分的，在啟動(dòng)過程中，（）。

在對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)時(shí)，通常采用測(cè)量（）代替實(shí)際的應(yīng)力。

速度級(jí)汽輪機(jī)屬多級(jí)汽輪機(jī)。

汽輪機(jī)的噴嘴只裝在隔板上。

強(qiáng)度是材料在外力作用下對(duì)（）和（）的抵抗能力。

把精度為0．02／1000mm的水平儀放在1000mm長(zhǎng)的水平直尺上，如果將直尺的一端墊高0．02mm，這時(shí)氣泡便偏移（）格

汽輪機(jī)檢修汽輪機(jī)本體檢修工章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

為什么在套裝葉輪時(shí)，當(dāng)葉輪緊靠軸肩后需將葉輪沿旋轉(zhuǎn)方向推靠，使一葉輪鍵槽與鍵的工作面接觸？

調(diào)節(jié)系統(tǒng)的（）是指汽輪機(jī)組受到外界干擾時(shí)，由一個(gè)平衡狀態(tài)過渡到另一個(gè)平衡狀態(tài)

機(jī)組每次大修，都應(yīng)測(cè)量隔板及隔板套的徑向膨脹間隙。

起吊末級(jí)隔板套時(shí)，有什么特別的注意事項(xiàng)？

剛性轉(zhuǎn)子和撓性轉(zhuǎn)子的劃分是根據(jù)它們的臨界轉(zhuǎn)速與共振的關(guān)系來劃分的，在啟動(dòng)過程中，（）。

在對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)時(shí)，通常采用測(cè)量（）代替實(shí)際的應(yīng)力。

速度級(jí)汽輪機(jī)屬多級(jí)汽輪機(jī)。

汽輪機(jī)的噴嘴只裝在隔板上。

強(qiáng)度是材料在外力作用下對(duì)（）和（）的抵抗能力。

把精度為0．02／1000mm的水平儀放在1000mm長(zhǎng)的水平直尺上，如果將直尺的一端墊高0．02mm，這時(shí)氣泡便偏移（）格

為什么在套裝葉輪時(shí)，當(dāng)葉輪緊靠軸肩后需將葉輪沿旋轉(zhuǎn)方向推靠，使一葉輪鍵槽與鍵的工作面接觸？

調(diào)節(jié)系統(tǒng)的（）是指汽輪機(jī)組受到外界干擾時(shí)，由一個(gè)平衡狀態(tài)過渡到另一個(gè)平衡狀態(tài)

機(jī)組每次大修，都應(yīng)測(cè)量隔板及隔板套的徑向膨脹間隙。

起吊末級(jí)隔板套時(shí)，有什么特別的注意事項(xiàng)？

剛性轉(zhuǎn)子和撓性轉(zhuǎn)子的劃分是根據(jù)它們的臨界轉(zhuǎn)速與共振的關(guān)系來劃分的，在啟動(dòng)過程中，（）。

在對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)時(shí)，通常采用測(cè)量（）代替實(shí)際的應(yīng)力。

速度級(jí)汽輪機(jī)屬多級(jí)汽輪機(jī)。

強(qiáng)度是材料在外力作用下對(duì)（）和（）的抵抗能力。

把精度為0．02／1000mm的水平儀放在1000mm長(zhǎng)的水平直尺上，如果將直尺的一端墊高0．02mm，這時(shí)氣泡便偏移（）格