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信號(hào)工高級(jí)技師章節(jié)練習(xí)(2019.04.19)

單項(xiàng)選擇題
QC小組活動(dòng)區(qū)別于其他管理活動(dòng)的一大特點(diǎn)就是必須經(jīng)過（）注冊(cè)。
A.登記
B.培訓(xùn)
C.學(xué)習(xí)
單項(xiàng)選擇題
道岔多分支軌道電路區(qū)段采用“分支并聯(lián)的一送一受軌道電路”結(jié)構(gòu)“跳線”間隔（）米。
A.10～20
B.15～20
C.15～25
D.10～25
單項(xiàng)選擇題
在PowerPoint中中，若要對(duì)幻燈片內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的編輯，應(yīng)使用（）。
A.幻燈片放映視圖
B.備注頁視圖
C.幻燈片大綱視圖
D.幻燈片視圖
單項(xiàng)選擇題
輔助改變運(yùn)行方向時(shí)，輔助改變運(yùn)行方向繼電器FGFJ吸起后，也使（）吸起，參與運(yùn)行方向的改變。
A.GFJ
B.DJ
C.GFFJ
問答題
駝峰溜放進(jìn)路的自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)該具有的基本功能有哪些？
答案：1.自動(dòng)或人工（半自動(dòng)）按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃輸入溜放進(jìn)路控制命令并儲(chǔ)存之；
2.在人工儲(chǔ)存的過程中可以進(jìn)行變更（刪除...
問答題
正線正方向接車電碼化電路發(fā)送器如何編碼？
答案：正線正方向接車電碼化電路由出發(fā)信號(hào)機(jī)狀態(tài)及前方閉塞分區(qū)狀態(tài)編碼的移頻信息。出發(fā)信號(hào)機(jī)關(guān)閉，顯示紅燈時(shí)，發(fā)HU碼。正方向發(fā)...
問答題
調(diào)車駝峰結(jié)構(gòu)包括哪些？
答案：調(diào)車駝峰是指調(diào)車場(chǎng)頭部，包括到達(dá)場(chǎng)（或牽出線）與調(diào)車線之間的一些線路區(qū)段
1、推送部分—指經(jīng)駝峰解...
問答題
簡述信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)供電電源的技術(shù)要求有哪些？
答案：
1.采用工頻單相交流供電，站機(jī)電源應(yīng)從電源屏兩路轉(zhuǎn)換穩(wěn)壓后經(jīng)UPS引入
2.供電電源應(yīng)與被監(jiān)測(cè)對(duì)象電源可靠隔離
單項(xiàng)選擇題
在每個(gè)環(huán)線分區(qū)內(nèi)，環(huán)線交叉次數(shù)為（）。
A.分區(qū)長度的百位數(shù)加1
B.分區(qū)長度的百位數(shù)減1
C.分區(qū)長度的百位數(shù)
單項(xiàng)選擇題
T•JK型減速器每節(jié)長度為（）m。
A.1.5
B.1.6
C.1.7
D.1.8

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