漁船船員考試動力裝置(一級輪機(jī)長)漁船柴油機(jī)章節(jié)練習(xí)(2018.10.08)

單項選擇題
在柴油機(jī)的緩燃期中，由于活塞已下行，缸內(nèi)仍發(fā)生燃燒，因而可以近似認(rèn)為燃燒階段為（）。
A.等壓燃燒
B.等容燃燒
C.等溫燃燒
D.混合燃燒
單項選擇題
柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后能（）。
A.提高柴油機(jī)功率
B.降低柴油機(jī)耗油率
C.提高柴油機(jī)壓縮比
D.A和B
判斷題
二沖程柴油機(jī)采用直流掃氣方式，讓排氣閥早關(guān)閉于掃氣口，可使過后排氣變成過后進(jìn)氣。
答案：正確
單項選擇題
關(guān)于機(jī)械效率ηm的論述不正確的是（）。
A.減少摩擦損失可提高機(jī)械效率ηm
B.適當(dāng)提高油溫、水溫可提高ηm
C.當(dāng)n一定時噴油量增加ηm也提高
D.噴油量一定，提高轉(zhuǎn)速可提高ηm
單項選擇題
回油孔式高壓油泵的油量調(diào)節(jié)方法是（）。
A.改變柱塞上行行程
B.改變套筒位置
C.轉(zhuǎn)動柱塞
D.隨機(jī)型而異
單項選擇題
使用機(jī)械或液壓調(diào)速器的柴油機(jī)，當(dāng)在設(shè)定轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，在其調(diào)速器內(nèi)部的平衡狀態(tài)是（）。
A.調(diào)速彈簧預(yù)緊與飛重離心力的平衡
B.飛重離心力與調(diào)速彈簧剛度的平衡
C.飛重離心力與調(diào)速彈簧硬度的平衡
D.飛重離心力與調(diào)速彈簧材質(zhì)的平衡
判斷題
測定拐檔值的拐檔表，其表面刻度方向和百分表方向相反、刻度大小和百分表相同。
答案：正確
判斷題
氣門與氣門座的密封環(huán)帶寬度對氣門的散熱起著重要的作用，所以越寬越好。
答案：錯誤
單項選擇題
活塞環(huán)在工作中產(chǎn)生“壓入”現(xiàn)象會造成活塞環(huán)（）。
A.漏氣
B.斷環(huán)
C.環(huán)粘著
D.環(huán)槽嚴(yán)重磨損
單項選擇題
增壓器壓氣機(jī)的空氣濾清器、擴(kuò)壓器積垢會引起（）。
A.增壓壓力升高
B.增壓壓力下降
C.增壓器轉(zhuǎn)速下降
D.上述三點都會發(fā)生

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漁船船員考試動力裝置(一級輪機(jī)長)漁船柴油機(jī)章節(jié)練習(xí)(2018.10.08)

在柴油機(jī)的緩燃期中，由于活塞已下行，缸內(nèi)仍發(fā)生燃燒，因而可以近似認(rèn)為燃燒階段為（）。

柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后能（）。

二沖程柴油機(jī)采用直流掃氣方式，讓排氣閥早關(guān)閉于掃氣口，可使過后排氣變成過后進(jìn)氣。

關(guān)于機(jī)械效率ηm的論述不正確的是（）。

回油孔式高壓油泵的油量調(diào)節(jié)方法是（）。

使用機(jī)械或液壓調(diào)速器的柴油機(jī)，當(dāng)在設(shè)定轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，在其調(diào)速器內(nèi)部的平衡狀態(tài)是（）。

測定拐檔值的拐檔表，其表面刻度方向和百分表方向相反、刻度大小和百分表相同。

氣門與氣門座的密封環(huán)帶寬度對氣門的散熱起著重要的作用，所以越寬越好。

活塞環(huán)在工作中產(chǎn)生“壓入”現(xiàn)象會造成活塞環(huán)（）。

增壓器壓氣機(jī)的空氣濾清器、擴(kuò)壓器積垢會引起（）。

漁船船員考試動力裝置(一級輪機(jī)長)漁船柴油機(jī)章節(jié)練習(xí)(2018.10.08)

在柴油機(jī)的緩燃期中，由于活塞已下行，缸內(nèi)仍發(fā)生燃燒，因而可以近似認(rèn)為燃燒階段為（）。

柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后能（）。

二沖程柴油機(jī)采用直流掃氣方式，讓排氣閥早關(guān)閉于掃氣口，可使過后排氣變成過后進(jìn)氣。

關(guān)于機(jī)械效率ηm的論述不正確的是（）。

回油孔式高壓油泵的油量調(diào)節(jié)方法是（）。

使用機(jī)械或液壓調(diào)速器的柴油機(jī)，當(dāng)在設(shè)定轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，在其調(diào)速器內(nèi)部的平衡狀態(tài)是（）。

測定拐檔值的拐檔表，其表面刻度方向和百分表方向相反、刻度大小和百分表相同。

氣門與氣門座的密封環(huán)帶寬度對氣門的散熱起著重要的作用，所以越寬越好。

活塞環(huán)在工作中產(chǎn)生“壓入”現(xiàn)象會造成活塞環(huán)（）。

增壓器壓氣機(jī)的空氣濾清器、擴(kuò)壓器積垢會引起（）。

在柴油機(jī)的緩燃期中，由于活塞已下行，缸內(nèi)仍發(fā)生燃燒，因而可以近似認(rèn)為燃燒階段為（）。

柴油機(jī)采用廢氣渦輪增壓后能（）。

二沖程柴油機(jī)采用直流掃氣方式，讓排氣閥早關(guān)閉于掃氣口，可使過后排氣變成過后進(jìn)氣。

關(guān)于機(jī)械效率ηm的論述不正確的是（）。

回油孔式高壓油泵的油量調(diào)節(jié)方法是（）。

使用機(jī)械或液壓調(diào)速器的柴油機(jī)，當(dāng)在設(shè)定轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，在其調(diào)速器內(nèi)部的平衡狀態(tài)是（）。

測定拐檔值的拐檔表，其表面刻度方向和百分表方向相反、刻度大小和百分表相同。

氣門與氣門座的密封環(huán)帶寬度對氣門的散熱起著重要的作用，所以越寬越好。

活塞環(huán)在工作中產(chǎn)生“壓入”現(xiàn)象會造成活塞環(huán)（）。

增壓器壓氣機(jī)的空氣濾清器、擴(kuò)壓器積垢會引起（）。