電務(wù)系統(tǒng)理論考試車載信號設(shè)備維修章節(jié)練習(xí)(2018.09.20)

多項(xiàng)選擇題
JT1-CZ2000機(jī)車信號車載系統(tǒng)由（）設(shè)備構(gòu)成。
A.機(jī)車信號機(jī)
B.雙路接收線圈
C.機(jī)車信號記錄器
D.機(jī)車信號遠(yuǎn)程監(jiān)測車載終端
填空題
推峰無線機(jī)車信號系統(tǒng)股道識別裝置為應(yīng)答器模式時(shí)，應(yīng)答器設(shè)置在到達(dá)場（）處、推峰線峰頂下峰處及峰頂迂回線出口前端，安裝在股道中間的軌枕中心位置上。
答案：股道兩端入口
多項(xiàng)選擇題
LKJ2000型監(jiān)控裝置的工作電源合格范圍的是（）
A.77V
B.100
C.137V
D.160
問答題
相位溜逸的啟動(dòng)條件？
答案：①當(dāng)軌道車由停車狀態(tài)移動(dòng)，若軌道車速度傳感器兩通道相位與軌道車運(yùn)行方向相反，軌道車運(yùn)行速度≥3km/h或車輛移動(dòng)距...
判斷題
機(jī)車信號工作主機(jī)會通過串口輸出機(jī)車信號代碼信息給記錄板。
答案：正確
問答題
基本放大電路的組成原則是什么？
答案：①電路中既有直流通路，又有交流通路。
②電路由線性元件和非線性器件組成。
③三極管工作在放大狀態(tài)，保...
填空題
JT-C系列機(jī)車信號記錄器相應(yīng)的記錄信息主要分為狀態(tài)變信息、實(shí)時(shí)變信息、（）、索引信息。
答案：波形信息
填空題
檢修參數(shù)設(shè)定正常，如裝置號、機(jī)車型號、機(jī)車號、輪徑值與實(shí)際值相符，輪徑值誤差不超過（）mm。
答案：5
判斷題
GYK系統(tǒng)設(shè)備壽命周期5年。
答案：錯(cuò)誤
問答題
已知圖示電路中E=100V，R1=15Ω，R2=R5=5Ω，R3=20Ω，R4=2Ω，求Uab及Ubc。
答案：
取電源負(fù)極為電路中的參考點(diǎn)，根據(jù)參考點(diǎn)可求得各點(diǎn)電位。U_a=E=100V

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電務(wù)系統(tǒng)理論考試車載信號設(shè)備維修章節(jié)練習(xí)(2018.09.20)

JT1-CZ2000機(jī)車信號車載系統(tǒng)由（）設(shè)備構(gòu)成。

推峰無線機(jī)車信號系統(tǒng)股道識別裝置為應(yīng)答器模式時(shí)，應(yīng)答器設(shè)置在到達(dá)場（）處、推峰線峰頂下峰處及峰頂迂回線出口前端，安裝在股道中間的軌枕中心位置上。

LKJ2000型監(jiān)控裝置的工作電源合格范圍的是（）

相位溜逸的啟動(dòng)條件？

機(jī)車信號工作主機(jī)會通過串口輸出機(jī)車信號代碼信息給記錄板。

基本放大電路的組成原則是什么？

JT-C系列機(jī)車信號記錄器相應(yīng)的記錄信息主要分為狀態(tài)變信息、實(shí)時(shí)變信息、（）、索引信息。

檢修參數(shù)設(shè)定正常，如裝置號、機(jī)車型號、機(jī)車號、輪徑值與實(shí)際值相符，輪徑值誤差不超過（）mm。

GYK系統(tǒng)設(shè)備壽命周期5年。

已知圖示電路中E=100V，R1=15Ω，R2=R5=5Ω，R3=20Ω，R4=2Ω，求Uab及Ubc。

電務(wù)系統(tǒng)理論考試車載信號設(shè)備維修章節(jié)練習(xí)(2018.09.20)

JT1-CZ2000機(jī)車信號車載系統(tǒng)由（）設(shè)備構(gòu)成。

推峰無線機(jī)車信號系統(tǒng)股道識別裝置為應(yīng)答器模式時(shí)，應(yīng)答器設(shè)置在到達(dá)場（）處、推峰線峰頂下峰處及峰頂迂回線出口前端，安裝在股道中間的軌枕中心位置上。

LKJ2000型監(jiān)控裝置的工作電源合格范圍的是（）

相位溜逸的啟動(dòng)條件？

機(jī)車信號工作主機(jī)會通過串口輸出機(jī)車信號代碼信息給記錄板。

基本放大電路的組成原則是什么？

JT-C系列機(jī)車信號記錄器相應(yīng)的記錄信息主要分為狀態(tài)變信息、實(shí)時(shí)變信息、（）、索引信息。

檢修參數(shù)設(shè)定正常，如裝置號、機(jī)車型號、機(jī)車號、輪徑值與實(shí)際值相符，輪徑值誤差不超過（）mm。

GYK系統(tǒng)設(shè)備壽命周期5年。

已知圖示電路中E=100V，R1=15Ω，R2=R5=5Ω，R3=20Ω，R4=2Ω，求Uab及Ubc。

JT1-CZ2000機(jī)車信號車載系統(tǒng)由（）設(shè)備構(gòu)成。

推峰無線機(jī)車信號系統(tǒng)股道識別裝置為應(yīng)答器模式時(shí)，應(yīng)答器設(shè)置在到達(dá)場（）處、推峰線峰頂下峰處及峰頂迂回線出口前端，安裝在股道中間的軌枕中心位置上。

相位溜逸的啟動(dòng)條件？

基本放大電路的組成原則是什么？

JT-C系列機(jī)車信號記錄器相應(yīng)的記錄信息主要分為狀態(tài)變信息、實(shí)時(shí)變信息、（）、索引信息。

檢修參數(shù)設(shè)定正常，如裝置號、機(jī)車型號、機(jī)車號、輪徑值與實(shí)際值相符，輪徑值誤差不超過（）mm。

GYK系統(tǒng)設(shè)備壽命周期5年。

已知圖示電路中E=100V，R1=15Ω，R2=R5=5Ω，R3=20Ω，R4=2Ω，求Uab及Ubc。