02570運(yùn)行組織章節(jié)練習(xí)(2018.08.10)

多項(xiàng)選擇題
下列指標(biāo)中，（）屬于運(yùn)行圖質(zhì)量指標(biāo)。
A.客、貨列車(chē)走行公里
B.客、貨列車(chē)行車(chē)量
C.客、貨列車(chē)平均技術(shù)速度
D.貨物列車(chē)平均旅行速度
E.機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間和機(jī)車(chē)日車(chē)公里
單項(xiàng)選擇題
鋪畫(huà)單線區(qū)段貨物列車(chē)詳圖時(shí)，若通過(guò)能力利用率在80%以上時(shí)，應(yīng)從（）開(kāi)始鋪畫(huà)貨物列車(chē)運(yùn)行線。
A.限制區(qū)間
B.困難區(qū)間
C.機(jī)車(chē)折返站
D.列車(chē)始發(fā)站
單項(xiàng)選擇題
將到達(dá)的列車(chē)或車(chē)組，按車(chē)輛的去向、目的地或車(chē)種，分解到指定的線路上，這種調(diào)車(chē)稱(chēng)為（）調(diào)車(chē)。
A.解體
B.編組
C.摘掛
D.取送
單項(xiàng)選擇題
在技術(shù)站和鄰接區(qū)段規(guī)定范圍內(nèi)的幾個(gè)車(chē)站間開(kāi)行的列車(chē)稱(chēng)為（）列車(chē)。
A.區(qū)段
B.摘掛
C.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)
D.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)
單項(xiàng)選擇題
如果區(qū)段內(nèi)陡坡區(qū)間比較集中，限制了列車(chē)重量的提高，那么（）是擴(kuò)能的有效措施。
A.開(kāi)行組合列車(chē)
B.采用補(bǔ)機(jī)
C.組織重載運(yùn)輸
D.增設(shè)會(huì)讓站
多項(xiàng)選擇題
下列作業(yè)中，屬于部分改編調(diào)車(chē)作業(yè)的是（）。
A.補(bǔ)軸
B.減軸
C.換掛機(jī)車(chē)
D.換掛車(chē)組
E.更換乘務(wù)組
單項(xiàng)選擇題
在雙線區(qū)段，貨物列車(chē)與旅客列車(chē)速差愈大，則貨物列車(chē)旅行速度將（）。
A.減小
B.增大
C.不變
D.不確定
多項(xiàng)選擇題
下列命題中，正確的是（）。
A.裝車(chē)一半的貨車(chē)統(tǒng)計(jì)為空車(chē)。
B.卸車(chē)一半的貨車(chē)統(tǒng)計(jì)為重車(chē)。
C.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)隨原列車(chē)出發(fā)。
D.雙重作業(yè)車(chē)數(shù)越多，停時(shí)越長(zhǎng)。
E.無(wú)調(diào)比重越大，中時(shí)越長(zhǎng)。
單項(xiàng)選擇題
將車(chē)流變成列車(chē)流是（）所要解決的問(wèn)題。
A.車(chē)流組織
B.列車(chē)運(yùn)行圖
C.調(diào)度指揮
D.車(chē)流調(diào)整
多項(xiàng)選擇題
下列加強(qiáng)能力的措施中，（）屬于改建措施。
A.增設(shè)會(huì)讓站
B.采用補(bǔ)機(jī)
C.采用更完善的信聯(lián)閉設(shè)備
D.在單線區(qū)段采用特殊類(lèi)型運(yùn)行圖
E.修建雙線

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02570運(yùn)行組織章節(jié)練習(xí)(2018.08.10)

下列指標(biāo)中，（）屬于運(yùn)行圖質(zhì)量指標(biāo)。

鋪畫(huà)單線區(qū)段貨物列車(chē)詳圖時(shí)，若通過(guò)能力利用率在80%以上時(shí)，應(yīng)從（）開(kāi)始鋪畫(huà)貨物列車(chē)運(yùn)行線。

將到達(dá)的列車(chē)或車(chē)組，按車(chē)輛的去向、目的地或車(chē)種，分解到指定的線路上，這種調(diào)車(chē)稱(chēng)為（）調(diào)車(chē)。

在技術(shù)站和鄰接區(qū)段規(guī)定范圍內(nèi)的幾個(gè)車(chē)站間開(kāi)行的列車(chē)稱(chēng)為（）列車(chē)。

如果區(qū)段內(nèi)陡坡區(qū)間比較集中，限制了列車(chē)重量的提高，那么（）是擴(kuò)能的有效措施。

下列作業(yè)中，屬于部分改編調(diào)車(chē)作業(yè)的是（）。

在雙線區(qū)段，貨物列車(chē)與旅客列車(chē)速差愈大，則貨物列車(chē)旅行速度將（）。

下列命題中，正確的是（）。

將車(chē)流變成列車(chē)流是（）所要解決的問(wèn)題。

下列加強(qiáng)能力的措施中，（）屬于改建措施。

02570運(yùn)行組織章節(jié)練習(xí)(2018.08.10)

下列指標(biāo)中，（）屬于運(yùn)行圖質(zhì)量指標(biāo)。

鋪畫(huà)單線區(qū)段貨物列車(chē)詳圖時(shí)，若通過(guò)能力利用率在80%以上時(shí)，應(yīng)從（）開(kāi)始鋪畫(huà)貨物列車(chē)運(yùn)行線。

將到達(dá)的列車(chē)或車(chē)組，按車(chē)輛的去向、目的地或車(chē)種，分解到指定的線路上，這種調(diào)車(chē)稱(chēng)為（）調(diào)車(chē)。

在技術(shù)站和鄰接區(qū)段規(guī)定范圍內(nèi)的幾個(gè)車(chē)站間開(kāi)行的列車(chē)稱(chēng)為（）列車(chē)。

如果區(qū)段內(nèi)陡坡區(qū)間比較集中，限制了列車(chē)重量的提高，那么（）是擴(kuò)能的有效措施。

下列作業(yè)中，屬于部分改編調(diào)車(chē)作業(yè)的是（）。

在雙線區(qū)段，貨物列車(chē)與旅客列車(chē)速差愈大，則貨物列車(chē)旅行速度將（）。

下列命題中，正確的是（）。

將車(chē)流變成列車(chē)流是（）所要解決的問(wèn)題。

下列加強(qiáng)能力的措施中，（）屬于改建措施。

下列指標(biāo)中，（）屬于運(yùn)行圖質(zhì)量指標(biāo)。

鋪畫(huà)單線區(qū)段貨物列車(chē)詳圖時(shí)，若通過(guò)能力利用率在80%以上時(shí)，應(yīng)從（）開(kāi)始鋪畫(huà)貨物列車(chē)運(yùn)行線。

將到達(dá)的列車(chē)或車(chē)組，按車(chē)輛的去向、目的地或車(chē)種，分解到指定的線路上，這種調(diào)車(chē)稱(chēng)為（）調(diào)車(chē)。

在技術(shù)站和鄰接區(qū)段規(guī)定范圍內(nèi)的幾個(gè)車(chē)站間開(kāi)行的列車(chē)稱(chēng)為（）列車(chē)。

如果區(qū)段內(nèi)陡坡區(qū)間比較集中，限制了列車(chē)重量的提高，那么（）是擴(kuò)能的有效措施。

下列作業(yè)中，屬于部分改編調(diào)車(chē)作業(yè)的是（）。

在雙線區(qū)段，貨物列車(chē)與旅客列車(chē)速差愈大，則貨物列車(chē)旅行速度將（）。

下列命題中，正確的是（）。

將車(chē)流變成列車(chē)流是（）所要解決的問(wèn)題。

下列加強(qiáng)能力的措施中，（）屬于改建措施。