A.轉向角速度為變量，角加速度為常量 B.轉向角速度為常量，角加速度為變量 C.轉向角速度為變量，角加速度為變量 D.轉向角速度為變量，角加速度為常量
A.綁拖船隊 B.吊拖船隊 C.頂推船隊 D.以上均可
A.①②③ B.①②④ C.①～④ D.①③④
A.滑失越大、推力越小、推進器負荷越小、操舵時舵效越差 B.滑失越小、推力越大、推進器負荷越小、操舵時舵效越好 C.滑失越大、推力越大、推進器負荷越大、操舵時舵效越好 D.滑失越小、推力越小、推進器負荷越小、操舵時舵效越差
A.10%～20% B.20%～30% C.30%～40% D.40%～50%
A.立即操右滿舵，待船首避離后，再操左滿舵，使船尾避離 B.立即操右滿舵，待船首避離后，保持右滿舵，使船尾避離 C.立即操左滿舵，待船首避離后，保持左滿舵，使船尾避離 D.立即操左滿舵，待船首避離后，再操右滿舵，使船尾避離
A.興波阻力 B.洶濤阻力 C.附體阻力 D.渦流阻力
A.吹開風大時，首、尾纜與碼頭夾角應大一些 B.頂流強時，首、尾纜與碼頭夾角應大一些 C.系浮筒時，要求各纜受力均勻，但回頭纜不宜吃力 D.吹開風強時，一般先帶著橫纜，并盡快收緊
A.漂角增大 B.漂角減小 C.漂角不變 D.漂角為零
A.螺距 B.進速 C.滑失 D.進程
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