新汽車電氣點(diǎn)火系統(tǒng)章節(jié)練習(xí)(2018.03.21)

單項(xiàng)選擇題
為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)（）
A.火花強(qiáng)烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.無火花
判斷題
火花塞應(yīng)具有盡可能低的擊穿電壓，這樣可以減輕高壓電路的負(fù)擔(dān)，使用壽命延長。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為（）
A.0.5～0.7mm
B.0.7～1.0mm
C.1.0～1.2mm
D.1.2～1.5mm。
判斷題
分電器斷電器觸點(diǎn)“白金”的成分是鎢鎳合金。
答案：正確
問答題
如何對火花塞進(jìn)行調(diào)整？
答案：火花塞使用過程中容易積碳和因受熱變形間隙不當(dāng)，首先用煤長時(shí)間浸泡，再用軟毛刷清洗，測量間隙，若不準(zhǔn)確，可用專用工具將側(cè)電...
單項(xiàng)選擇題
為充分發(fā)揮汽油機(jī)性能，其點(diǎn)火提前角要調(diào)整到使點(diǎn)火時(shí)間定在氣缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)到（）
A.下止點(diǎn)時(shí)
B.上止點(diǎn)時(shí)
C.上止點(diǎn)前
D.上止點(diǎn)后
單項(xiàng)選擇題
傳統(tǒng)點(diǎn)火系一次電流值隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和氣缸數(shù)的增加而（）。
A.增加
B.減小
C.變化
D.不變
判斷題
為使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種困難條件下點(diǎn)火起動(dòng)，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。
答案：正確
填空題
點(diǎn)火線圈附加電阻當(dāng)溫度為200C時(shí)，阻值約為1.25～1.40Ω，當(dāng)溫度筑到5000C時(shí)，阻值約為（）Ω以上。
答案：4
單項(xiàng)選擇題
點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級(jí)繞組則用0.5～1.0mm漆包線在絕緣紙管上繞（）
A.50～180匝
B.180～240匝
C.240～370匝
D.370～500匝

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新汽車電氣點(diǎn)火系統(tǒng)章節(jié)練習(xí)(2018.03.21)

為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)（）

火花塞應(yīng)具有盡可能低的擊穿電壓，這樣可以減輕高壓電路的負(fù)擔(dān)，使用壽命延長。

火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為（）

分電器斷電器觸點(diǎn)“白金”的成分是鎢鎳合金。

如何對火花塞進(jìn)行調(diào)整？

為充分發(fā)揮汽油機(jī)性能，其點(diǎn)火提前角要調(diào)整到使點(diǎn)火時(shí)間定在氣缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)到（）

傳統(tǒng)點(diǎn)火系一次電流值隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和氣缸數(shù)的增加而（）。

為使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種困難條件下點(diǎn)火起動(dòng)，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。

點(diǎn)火線圈附加電阻當(dāng)溫度為200C時(shí)，阻值約為1.25～1.40Ω，當(dāng)溫度筑到5000C時(shí)，阻值約為（）Ω以上。

點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級(jí)繞組則用0.5～1.0mm漆包線在絕緣紙管上繞（）

新汽車電氣點(diǎn)火系統(tǒng)章節(jié)練習(xí)(2018.03.21)

為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)（）

火花塞應(yīng)具有盡可能低的擊穿電壓，這樣可以減輕高壓電路的負(fù)擔(dān)，使用壽命延長。

火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為（）

分電器斷電器觸點(diǎn)“白金”的成分是鎢鎳合金。

如何對火花塞進(jìn)行調(diào)整？

為充分發(fā)揮汽油機(jī)性能，其點(diǎn)火提前角要調(diào)整到使點(diǎn)火時(shí)間定在氣缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)到（）

傳統(tǒng)點(diǎn)火系一次電流值隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和氣缸數(shù)的增加而（）。

為使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種困難條件下點(diǎn)火起動(dòng)，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。

點(diǎn)火線圈附加電阻當(dāng)溫度為200C時(shí)，阻值約為1.25～1.40Ω，當(dāng)溫度筑到5000C時(shí)，阻值約為（）Ω以上。

點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級(jí)繞組則用0.5～1.0mm漆包線在絕緣紙管上繞（）

為檢驗(yàn)電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動(dòng)機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)（）

火花塞應(yīng)具有盡可能低的擊穿電壓，這樣可以減輕高壓電路的負(fù)擔(dān)，使用壽命延長。

如何對火花塞進(jìn)行調(diào)整？

為充分發(fā)揮汽油機(jī)性能，其點(diǎn)火提前角要調(diào)整到使點(diǎn)火時(shí)間定在氣缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)到（）

傳統(tǒng)點(diǎn)火系一次電流值隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和氣缸數(shù)的增加而（）。

為使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種困難條件下點(diǎn)火起動(dòng)，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。

點(diǎn)火線圈附加電阻當(dāng)溫度為200C時(shí)，阻值約為1.25～1.40Ω，當(dāng)溫度筑到5000C時(shí)，阻值約為（）Ω以上。

點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級(jí)繞組則用0.5～1.0mm漆包線在絕緣紙管上繞（）