地鐵約束性條款章節(jié)練習(2018.03.11)

來源：考試資料網

1 CFG樁施工遵循以下原則控制樁長：摩擦樁以（）控制為主，（）控制為輔，端承樁必須按照（）控制為主，（）控制為輔的原則。

2 壓漿總體順序為（），曲線孔道和豎向孔道宜從最低點孔壓入，由最高點的的排氣孔排氣或泌水，同一孔道壓漿應連續(xù)進行，一次完成。

3 懸臂結構混凝土施工過程中，必須安排專人經常檢查掛籃（）等關鍵受力桿件的使用情況，加強千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等機具設備的維修養(yǎng)護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4 每種工藝的試樁數(shù)量按設計或規(guī)范執(zhí)行，在未明確規(guī)定時不得少（）根。

5 采用拉錨支護的基坑，應先開挖基坑邊（）的土方進行拉錨施工。

6 測量成果實行（）級檢查（）級驗收制度。

7 張拉前應對錨墊板后的混凝土密實性進行檢查，并將錨墊板處的灰漿清理干凈。梁體有影響承載力的缺陷應事先修補，修補材料的強度（），達到規(guī)定強度后方可張拉。

8 營業(yè)線施工中，（）必須是經鐵路局培訓合格的正式職工擔任，一律持證上崗。

9 在預應力工程中，下列（）工序應納入關鍵工序管理，編制專項作業(yè)指導書，作業(yè)人員應培訓合格后方能從事相應作業(yè)。

10 二襯混凝土應由下向上對稱分層灌注，兩側高差符合要求；二襯拆模時混凝土強度應大于（）。