APM車(chē)輛監(jiān)控員車(chē)務(wù)安全應(yīng)急處理程序、車(chē)輛監(jiān)控員手冊(cè)章節(jié)練習(xí)(2018.03.06)

單項(xiàng)選擇題
下面哪項(xiàng)是屬于行車(chē)事故調(diào)查處理小組的職責(zé)（）。
A.查明事故經(jīng)過(guò)、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失情況
B.視情況報(bào)告110、120、119
C.視情況通知外部支援
D.提供搶險(xiǎn)救援物資、器材的供給
填空題
列車(chē)連掛的速度不能超過(guò)（）。
答案：3km/h
單項(xiàng)選擇題
在車(chē)輛段調(diào)車(chē)時(shí)發(fā)生擠岔事故，構(gòu)成（）。
A.一般事故
B.重大事故
C.大事故
D.險(xiǎn)性事故
填空題
進(jìn)路由道岔、信號(hào)機(jī)、（）、保護(hù)區(qū)段、側(cè)面防護(hù)構(gòu)成。
答案：軌道電路
填空題
司機(jī)對(duì)客車(chē)在（）分鐘內(nèi)無(wú)法排除故障，由主任調(diào)度員確定處理方法。
答案：10
填空題
在春節(jié)期間市民出行及游客旅游等造成全線各站客流普遍大幅上升，屬于（）。
答案：節(jié)假日大客流
單項(xiàng)選擇題
列車(chē)、機(jī)車(chē)、車(chē)輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等事故，造成下列哪些后果之一的為特別重大事故（）。
A.人員死亡30人及以上、直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元及以上
B.人員死亡50人及以上、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上
C.人員死亡10人及以上、直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元及以上
D.人員死亡30人及以上、直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上
判斷題
凡已正式投入使用的各種行車(chē)設(shè)備，發(fā)生行車(chē)事故時(shí)，一律列為行車(chē)事故。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
下列人員不是行車(chē)事故調(diào)查處理小組成員的是（）。
A.分公司總經(jīng)理
B.人力資源部經(jīng)理
C.各部門(mén)專(zhuān)職安全員
D.維修工程部經(jīng)理
判斷題
司機(jī)離開(kāi)司機(jī)室去切除車(chē)門(mén)時(shí)，必須事先征得行調(diào)的同意。
答案：正確

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APM車(chē)輛監(jiān)控員車(chē)務(wù)安全應(yīng)急處理程序、車(chē)輛監(jiān)控員手冊(cè)章節(jié)練習(xí)(2018.03.06)

下面哪項(xiàng)是屬于行車(chē)事故調(diào)查處理小組的職責(zé)（）。

列車(chē)連掛的速度不能超過(guò)（）。

在車(chē)輛段調(diào)車(chē)時(shí)發(fā)生擠岔事故，構(gòu)成（）。

進(jìn)路由道岔、信號(hào)機(jī)、（）、保護(hù)區(qū)段、側(cè)面防護(hù)構(gòu)成。

司機(jī)對(duì)客車(chē)在（）分鐘內(nèi)無(wú)法排除故障，由主任調(diào)度員確定處理方法。

在春節(jié)期間市民出行及游客旅游等造成全線各站客流普遍大幅上升，屬于（）。

列車(chē)、機(jī)車(chē)、車(chē)輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等事故，造成下列哪些后果之一的為特別重大事故（）。

凡已正式投入使用的各種行車(chē)設(shè)備，發(fā)生行車(chē)事故時(shí)，一律列為行車(chē)事故。

下列人員不是行車(chē)事故調(diào)查處理小組成員的是（）。

司機(jī)離開(kāi)司機(jī)室去切除車(chē)門(mén)時(shí)，必須事先征得行調(diào)的同意。

APM車(chē)輛監(jiān)控員車(chē)務(wù)安全應(yīng)急處理程序、車(chē)輛監(jiān)控員手冊(cè)章節(jié)練習(xí)(2018.03.06)

下面哪項(xiàng)是屬于行車(chē)事故調(diào)查處理小組的職責(zé)（）。

列車(chē)連掛的速度不能超過(guò)（）。

在車(chē)輛段調(diào)車(chē)時(shí)發(fā)生擠岔事故，構(gòu)成（）。

進(jìn)路由道岔、信號(hào)機(jī)、（）、保護(hù)區(qū)段、側(cè)面防護(hù)構(gòu)成。

司機(jī)對(duì)客車(chē)在（）分鐘內(nèi)無(wú)法排除故障，由主任調(diào)度員確定處理方法。

在春節(jié)期間市民出行及游客旅游等造成全線各站客流普遍大幅上升，屬于（）。

列車(chē)、機(jī)車(chē)、車(chē)輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等事故，造成下列哪些后果之一的為特別重大事故（）。

凡已正式投入使用的各種行車(chē)設(shè)備，發(fā)生行車(chē)事故時(shí)，一律列為行車(chē)事故。

下列人員不是行車(chē)事故調(diào)查處理小組成員的是（）。

司機(jī)離開(kāi)司機(jī)室去切除車(chē)門(mén)時(shí)，必須事先征得行調(diào)的同意。

APM車(chē)輛監(jiān)控員車(chē)務(wù)安全應(yīng)急處理程序、車(chē)輛監(jiān)控員手冊(cè)章節(jié)練習(xí)(2018.03.06)

下面哪項(xiàng)是屬于行車(chē)事故調(diào)查處理小組的職責(zé)（）。

列車(chē)連掛的速度不能超過(guò)（）。

在車(chē)輛段調(diào)車(chē)時(shí)發(fā)生擠岔事故，構(gòu)成（）。

進(jìn)路由道岔、信號(hào)機(jī)、（）、保護(hù)區(qū)段、側(cè)面防護(hù)構(gòu)成。

司機(jī)對(duì)客車(chē)在（）分鐘內(nèi)無(wú)法排除故障，由主任調(diào)度員確定處理方法。

在春節(jié)期間市民出行及游客旅游等造成全線各站客流普遍大幅上升，屬于（）。

列車(chē)、機(jī)車(chē)、車(chē)輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等事故，造成下列哪些后果之一的為特別重大事故（）。

凡已正式投入使用的各種行車(chē)設(shè)備，發(fā)生行車(chē)事故時(shí)，一律列為行車(chē)事故。

下列人員不是行車(chē)事故調(diào)查處理小組成員的是（）。

司機(jī)離開(kāi)司機(jī)室去切除車(chē)門(mén)時(shí)，必須事先征得行調(diào)的同意。