現(xiàn)代物流裝備與技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2018.03.08)

單項(xiàng)選擇題
按交通運(yùn)輸干線與場(chǎng)站空間分布形態(tài)分，（）分布于陸上干線的盡頭或陸地的邊緣處。
A、伸長(zhǎng)式樞紐
B、終端式樞紐
C、輻射半環(huán)形樞紐
D、輻射式樞紐
多項(xiàng)選擇題
倉(cāng)儲(chǔ)按經(jīng)營(yíng)對(duì)象不同分為（）。
A.普通倉(cāng)儲(chǔ)
B.特殊倉(cāng)儲(chǔ)
C.流動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)
D.固定倉(cāng)儲(chǔ)、工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)
E.公共倉(cāng)儲(chǔ)
單項(xiàng)選擇題
貨物入庫(kù)檢驗(yàn)時(shí)，外觀質(zhì)量檢驗(yàn)不包括（）
A、包裝檢驗(yàn)
B、化學(xué)成分檢驗(yàn)
C、標(biāo)志檢驗(yàn)
D、重量檢驗(yàn)
判斷題
公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)運(yùn)輸一般在500公里以內(nèi)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
（）能避免各種包裝材料的缺點(diǎn)。
A.塑料
B.金屬
C.復(fù)合材料
D.紙類
單項(xiàng)選擇題
配送可以提高供應(yīng)保證程度，有利于（）的實(shí)現(xiàn)
A.資源配置
B.控制庫(kù)存
C.降低庫(kù)存
D.零庫(kù)存
單項(xiàng)選擇題
我國(guó)的（）是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。
A.機(jī)電設(shè)備防火規(guī)范
B.建筑電器設(shè)計(jì)防火規(guī)范
C.消防設(shè)備設(shè)計(jì)防火規(guī)范
D.建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范
單項(xiàng)選擇題
貨架選擇時(shí)，應(yīng)考慮貨架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足載重量的要求，并有一定的安全系數(shù)，這是（）
A、實(shí)用性原則
B、安全可靠性原則
C、技術(shù)先進(jìn)性原則
D、可靠性原則
多項(xiàng)選擇題
查驗(yàn)貨物重量，指對(duì)入庫(kù)貨物的整體重量進(jìn)行查驗(yàn)，衡重方法可以采用（）。
A.衡量單件重量
B.分批衡量重量
C.入庫(kù)車輛衡重
D.抽樣衡量重量與抽樣重量核定
E.剔除殘損
多項(xiàng)選擇題
屬于定期盤點(diǎn)的缺點(diǎn)，選項(xiàng)是（）.
A.定期盤點(diǎn)要關(guān)閉倉(cāng)庫(kù)，停止業(yè)務(wù)會(huì)造成損失
B.定期盤點(diǎn)加大了期末的工作量
C.定期盤點(diǎn)不能反映收、發(fā)、存的動(dòng)態(tài)
D.定期盤點(diǎn)可隨時(shí)結(jié)轉(zhuǎn)成本

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現(xiàn)代物流裝備與技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2018.03.08)

按交通運(yùn)輸干線與場(chǎng)站空間分布形態(tài)分，（）分布于陸上干線的盡頭或陸地的邊緣處。

倉(cāng)儲(chǔ)按經(jīng)營(yíng)對(duì)象不同分為（）。

貨物入庫(kù)檢驗(yàn)時(shí)，外觀質(zhì)量檢驗(yàn)不包括（）

公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)運(yùn)輸一般在500公里以內(nèi)。

（）能避免各種包裝材料的缺點(diǎn)。

配送可以提高供應(yīng)保證程度，有利于（）的實(shí)現(xiàn)

我國(guó)的（）是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。

貨架選擇時(shí)，應(yīng)考慮貨架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足載重量的要求，并有一定的安全系數(shù)，這是（）

查驗(yàn)貨物重量，指對(duì)入庫(kù)貨物的整體重量進(jìn)行查驗(yàn)，衡重方法可以采用（）。

屬于定期盤點(diǎn)的缺點(diǎn)，選項(xiàng)是（）.

現(xiàn)代物流裝備與技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2018.03.08)

按交通運(yùn)輸干線與場(chǎng)站空間分布形態(tài)分，（）分布于陸上干線的盡頭或陸地的邊緣處。

倉(cāng)儲(chǔ)按經(jīng)營(yíng)對(duì)象不同分為（）。

貨物入庫(kù)檢驗(yàn)時(shí)，外觀質(zhì)量檢驗(yàn)不包括（）

公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)運(yùn)輸一般在500公里以內(nèi)。

（）能避免各種包裝材料的缺點(diǎn)。

配送可以提高供應(yīng)保證程度，有利于（）的實(shí)現(xiàn)

我國(guó)的（）是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。

貨架選擇時(shí)，應(yīng)考慮貨架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足載重量的要求，并有一定的安全系數(shù)，這是（）

查驗(yàn)貨物重量，指對(duì)入庫(kù)貨物的整體重量進(jìn)行查驗(yàn)，衡重方法可以采用（）。

屬于定期盤點(diǎn)的缺點(diǎn)，選項(xiàng)是（）.

按交通運(yùn)輸干線與場(chǎng)站空間分布形態(tài)分，（）分布于陸上干線的盡頭或陸地的邊緣處。

倉(cāng)儲(chǔ)按經(jīng)營(yíng)對(duì)象不同分為（）。

貨物入庫(kù)檢驗(yàn)時(shí)，外觀質(zhì)量檢驗(yàn)不包括（）

公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)運(yùn)輸一般在500公里以內(nèi)。

配送可以提高供應(yīng)保證程度，有利于（）的實(shí)現(xiàn)

我國(guó)的（）是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)。

貨架選擇時(shí)，應(yīng)考慮貨架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足載重量的要求，并有一定的安全系數(shù)，這是（）

查驗(yàn)貨物重量，指對(duì)入庫(kù)貨物的整體重量進(jìn)行查驗(yàn)，衡重方法可以采用（）。

屬于定期盤點(diǎn)的缺點(diǎn)，選項(xiàng)是（）.