船舶管理(輪機(jī)長)輪機(jī)長職責(zé)章節(jié)練習(xí)(2018.03.03)

單項(xiàng)選擇題
STCW78/95公約規(guī)定，當(dāng)船員在下列情況下將不允許值班（）。a.被發(fā)現(xiàn)受到吸毒的影響時(shí)；b.被發(fā)現(xiàn)受到酗酒的影響時(shí)；c.被發(fā)現(xiàn)受到賭博的影響時(shí)。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a＋b+c
單項(xiàng)選擇題
在期租船上任職的輪機(jī)長在營運(yùn)中應(yīng)確保按合同規(guī)定（）航行。
A.船速
B.航速
C.航速或船速
D.經(jīng)濟(jì)航速
單項(xiàng)選擇題
輪機(jī)長應(yīng)在船長領(lǐng)導(dǎo)下工作，在行政上是（），從技術(shù)上說是（）。a．輪機(jī)部行政負(fù)責(zé)人；b．全船機(jī)械、動(dòng)力及電器設(shè)備（除通導(dǎo)和甲板部的電子儀器外）的技術(shù)總負(fù)責(zé)人；c．全船所有機(jī)電設(shè)備總負(fù)責(zé)人；d．對其他部門使用有關(guān)設(shè)備在技術(shù)上進(jìn)行指導(dǎo)；e．僅次于船長的行政負(fù)責(zé)人。
A.a/c
B.e/c
C.a/b+d
D.e/b+d
單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代海員職業(yè)具有普遍性和特殊性，海員職業(yè)的普遍性體現(xiàn)在（）。
A.生活的有限空間使其具有封閉性
B.技術(shù)性和開放性
C.獨(dú)立性和群體性
D.風(fēng)險(xiǎn)性
單項(xiàng)選擇題
新造船舶在開航后的三個(gè)月內(nèi)，輪機(jī)長除組織輪機(jī)員做好設(shè)備的檢查、校核等工作外，還應(yīng)（）。
A.向公司匯報(bào)輪機(jī)人員素質(zhì)情況
B.配合ISM規(guī)則做好內(nèi)審工作
C.配合船長做好人員選拔工作
D.配合機(jī)務(wù)做好年度保修賬單的編寫工作
單項(xiàng)選擇題
輪機(jī)長在執(zhí)行船長命令時(shí)，如認(rèn)為將會(huì)導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備損壞，其正確的做法是（）。
A.將后果告知船長，按船長決定執(zhí)行
B.直接按船長命令執(zhí)行
C.告知后果，根據(jù)后果的嚴(yán)重程度有保留地執(zhí)行船長命令
D.輪機(jī)長有權(quán)采取正確操作，以避免機(jī)損事故發(fā)生
單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)代航海事業(yè)的發(fā)展使海員道德觀增加了新的內(nèi)容，主要體現(xiàn)在（）方面。
A、集體主義精神和服從意識(shí)
B、愛國主義道德水準(zhǔn)
C、保護(hù)海洋環(huán)境防污染意識(shí)
D、良好的職業(yè)修養(yǎng)
單項(xiàng)選擇題
我國主管機(jī)關(guān)對值班的高級船員和普通船員簽發(fā)適任證書的法律依據(jù)是（）。a．中華人民共和國海上交通安全；b．我國“87發(fā)證規(guī)則”；c．SICW78/95公約；d．其他國際法規(guī)。
A.僅僅是c
B.c+b
C.a+c+d
D.a+b+c+d
單項(xiàng)選擇題
我國“船員服務(wù)簿”適用對象是在（）服務(wù)的中國籍船員。
A.200總噸或750kW及以上海、河船舶
B.200總噸或750kW以上海船，50總噸或36.8kW以上河船上
C.60總噸或150kW以上海、河船舶
D.100總噸或150kW以上海、河船舶
單項(xiàng)選擇題
不能列為輪機(jī)部檔案的文件資料是（）。
A.航次報(bào)告
B.機(jī)損報(bào)告
C.油污染報(bào)告
D.困難補(bǔ)助報(bào)告

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船舶管理(輪機(jī)長)輪機(jī)長職責(zé)章節(jié)練習(xí)(2018.03.03)

STCW78/95公約規(guī)定，當(dāng)船員在下列情況下將不允許值班（）。a.被發(fā)現(xiàn)受到吸毒的影響時(shí)；b.被發(fā)現(xiàn)受到酗酒的影響時(shí)；c.被發(fā)現(xiàn)受到賭博的影響時(shí)。

在期租船上任職的輪機(jī)長在營運(yùn)中應(yīng)確保按合同規(guī)定（）航行。

現(xiàn)代海員職業(yè)具有普遍性和特殊性，海員職業(yè)的普遍性體現(xiàn)在（）。

新造船舶在開航后的三個(gè)月內(nèi)，輪機(jī)長除組織輪機(jī)員做好設(shè)備的檢查、校核等工作外，還應(yīng)（）。

輪機(jī)長在執(zhí)行船長命令時(shí)，如認(rèn)為將會(huì)導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備損壞，其正確的做法是（）。

現(xiàn)代航海事業(yè)的發(fā)展使海員道德觀增加了新的內(nèi)容，主要體現(xiàn)在（）方面。

我國主管機(jī)關(guān)對值班的高級船員和普通船員簽發(fā)適任證書的法律依據(jù)是（）。a．中華人民共和國海上交通安全；b．我國“87發(fā)證規(guī)則”；c．SICW78/95公約；d．其他國際法規(guī)。

我國“船員服務(wù)簿”適用對象是在（）服務(wù)的中國籍船員。

不能列為輪機(jī)部檔案的文件資料是（）。

船舶管理(輪機(jī)長)輪機(jī)長職責(zé)章節(jié)練習(xí)(2018.03.03)

STCW78/95公約規(guī)定，當(dāng)船員在下列情況下將不允許值班（）。a.被發(fā)現(xiàn)受到吸毒的影響時(shí)；b.被發(fā)現(xiàn)受到酗酒的影響時(shí)；c.被發(fā)現(xiàn)受到賭博的影響時(shí)。

在期租船上任職的輪機(jī)長在營運(yùn)中應(yīng)確保按合同規(guī)定（）航行。

現(xiàn)代海員職業(yè)具有普遍性和特殊性，海員職業(yè)的普遍性體現(xiàn)在（）。

新造船舶在開航后的三個(gè)月內(nèi)，輪機(jī)長除組織輪機(jī)員做好設(shè)備的檢查、校核等工作外，還應(yīng)（）。

輪機(jī)長在執(zhí)行船長命令時(shí)，如認(rèn)為將會(huì)導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備損壞，其正確的做法是（）。

現(xiàn)代航海事業(yè)的發(fā)展使海員道德觀增加了新的內(nèi)容，主要體現(xiàn)在（）方面。

我國主管機(jī)關(guān)對值班的高級船員和普通船員簽發(fā)適任證書的法律依據(jù)是（）。a．中華人民共和國海上交通安全；b．我國“87發(fā)證規(guī)則”；c．SICW78/95公約；d．其他國際法規(guī)。

我國“船員服務(wù)簿”適用對象是在（）服務(wù)的中國籍船員。

不能列為輪機(jī)部檔案的文件資料是（）。

STCW78/95公約規(guī)定，當(dāng)船員在下列情況下將不允許值班（）。a.被發(fā)現(xiàn)受到吸毒的影響時(shí)；b.被發(fā)現(xiàn)受到酗酒的影響時(shí)；c.被發(fā)現(xiàn)受到賭博的影響時(shí)。

在期租船上任職的輪機(jī)長在營運(yùn)中應(yīng)確保按合同規(guī)定（）航行。

現(xiàn)代海員職業(yè)具有普遍性和特殊性，海員職業(yè)的普遍性體現(xiàn)在（）。

新造船舶在開航后的三個(gè)月內(nèi)，輪機(jī)長除組織輪機(jī)員做好設(shè)備的檢查、校核等工作外，還應(yīng)（）。

輪機(jī)長在執(zhí)行船長命令時(shí)，如認(rèn)為將會(huì)導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備損壞，其正確的做法是（）。

現(xiàn)代航海事業(yè)的發(fā)展使海員道德觀增加了新的內(nèi)容，主要體現(xiàn)在（）方面。

我國主管機(jī)關(guān)對值班的高級船員和普通船員簽發(fā)適任證書的法律依據(jù)是（）。a．中華人民共和國海上交通安全；b．我國“87發(fā)證規(guī)則”；c．SICW78/95公約；d．其他國際法規(guī)。

我國“船員服務(wù)簿”適用對象是在（）服務(wù)的中國籍船員。

不能列為輪機(jī)部檔案的文件資料是（）。