技術(shù)質(zhì)量管理章節(jié)練習(xí)(2018.02.18)

單項(xiàng)選擇題
質(zhì)量分析是對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)實(shí)現(xiàn)全過(guò)程，即業(yè)務(wù)接待—（）—維修—質(zhì)量檢驗(yàn)—交付的分析。
A．故障診斷
B．車(chē)輛試驗(yàn)
C．檔案登記
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述接觸件故障機(jī)理。
答案：接觸件是指用機(jī)械壓力使得導(dǎo)體與導(dǎo)體接觸，并具有導(dǎo)通電流的功能元器件。通常包括：開(kāi)關(guān)、插接件、繼電器和起動(dòng)器等。接觸件的可...
判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)大修是指發(fā)動(dòng)機(jī)主要零件發(fā)生破損、斷裂、磨損和變形，在徹底分解后，用修理或者更換零件的方法，使其達(dá)到完好技術(shù)狀況和使用壽命的恢復(fù)性修理。
答案：正確
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述主減速器、差速器的主要失效形式
答案：減速器的主要失效形式有：主動(dòng)錐齒輪端頭的螺紋損傷，前、后軸承座頸因磨耗而受到的損傷，花鍵因長(zhǎng)期使用而產(chǎn)生的花鍵沿寬度的磨...
判斷題
材料配件查詢時(shí)可以有模糊查詢和精確查詢，查詢方式可以是配件名稱的局部或全名，也可以是配件號(hào)的局部和全部，靈活的查詢方式使操作簡(jiǎn)潔，節(jié)省時(shí)間，是以往手工賬無(wú)法替代的。（）
答案：正確
判斷題
在結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)變化范圍內(nèi)，出現(xiàn)極值狀態(tài)的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車(chē)故障診斷參數(shù)。
答案：錯(cuò)誤
問(wèn)答題
檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)的方法有哪幾種？
答案：
檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)的方法有人工（經(jīng)驗(yàn)）法、閃光（正時(shí)燈）法和缸壓法等。
判斷題
工時(shí)定額是企業(yè)收費(fèi)的依據(jù)，也是企業(yè)成本核算的基礎(chǔ)，是制定企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃、考核經(jīng)濟(jì)效益、實(shí)行按勞分配的依據(jù)。（）
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，溫度升高，油耗增大，表明混合氣（）。
A、過(guò)濃
B、過(guò)稀
C、都對(duì)
填空題
按故障點(diǎn)的數(shù)量可分為（）和（）兩種。
答案：單點(diǎn)故障；多點(diǎn)故障

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技術(shù)質(zhì)量管理章節(jié)練習(xí)(2018.02.18)

質(zhì)量分析是對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)實(shí)現(xiàn)全過(guò)程，即業(yè)務(wù)接待—（）—維修—質(zhì)量檢驗(yàn)—交付的分析。

簡(jiǎn)述接觸件故障機(jī)理。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修是指發(fā)動(dòng)機(jī)主要零件發(fā)生破損、斷裂、磨損和變形，在徹底分解后，用修理或者更換零件的方法，使其達(dá)到完好技術(shù)狀況和使用壽命的恢復(fù)性修理。

簡(jiǎn)述主減速器、差速器的主要失效形式

材料配件查詢時(shí)可以有模糊查詢和精確查詢，查詢方式可以是配件名稱的局部或全名，也可以是配件號(hào)的局部和全部，靈活的查詢方式使操作簡(jiǎn)潔，節(jié)省時(shí)間，是以往手工賬無(wú)法替代的。（）

在結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)變化范圍內(nèi)，出現(xiàn)極值狀態(tài)的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車(chē)故障診斷參數(shù)。

檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)的方法有哪幾種？

工時(shí)定額是企業(yè)收費(fèi)的依據(jù)，也是企業(yè)成本核算的基礎(chǔ)，是制定企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃、考核經(jīng)濟(jì)效益、實(shí)行按勞分配的依據(jù)。（）

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，溫度升高，油耗增大，表明混合氣（）。

按故障點(diǎn)的數(shù)量可分為（）和（）兩種。

技術(shù)質(zhì)量管理章節(jié)練習(xí)(2018.02.18)

質(zhì)量分析是對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)實(shí)現(xiàn)全過(guò)程，即業(yè)務(wù)接待—（）—維修—質(zhì)量檢驗(yàn)—交付的分析。

簡(jiǎn)述接觸件故障機(jī)理。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修是指發(fā)動(dòng)機(jī)主要零件發(fā)生破損、斷裂、磨損和變形，在徹底分解后，用修理或者更換零件的方法，使其達(dá)到完好技術(shù)狀況和使用壽命的恢復(fù)性修理。

簡(jiǎn)述主減速器、差速器的主要失效形式

在結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)變化范圍內(nèi)，出現(xiàn)極值狀態(tài)的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車(chē)故障診斷參數(shù)。

檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)的方法有哪幾種？

工時(shí)定額是企業(yè)收費(fèi)的依據(jù)，也是企業(yè)成本核算的基礎(chǔ)，是制定企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃、考核經(jīng)濟(jì)效益、實(shí)行按勞分配的依據(jù)。（）

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，溫度升高，油耗增大，表明混合氣（）。

按故障點(diǎn)的數(shù)量可分為（）和（）兩種。

質(zhì)量分析是對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)實(shí)現(xiàn)全過(guò)程，即業(yè)務(wù)接待—（）—維修—質(zhì)量檢驗(yàn)—交付的分析。

發(fā)動(dòng)機(jī)大修是指發(fā)動(dòng)機(jī)主要零件發(fā)生破損、斷裂、磨損和變形，在徹底分解后，用修理或者更換零件的方法，使其達(dá)到完好技術(shù)狀況和使用壽命的恢復(fù)性修理。

簡(jiǎn)述主減速器、差速器的主要失效形式

在結(jié)構(gòu)和性能參數(shù)變化范圍內(nèi)，出現(xiàn)極值狀態(tài)的參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選為汽車(chē)故障診斷參數(shù)。

檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)的方法有哪幾種？

工時(shí)定額是企業(yè)收費(fèi)的依據(jù)，也是企業(yè)成本核算的基礎(chǔ)，是制定企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃、考核經(jīng)濟(jì)效益、實(shí)行按勞分配的依據(jù)。（）

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，溫度升高，油耗增大，表明混合氣（）。

按故障點(diǎn)的數(shù)量可分為（）和（）兩種。