公路工程(一建)公路工程綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2018.02.01)

背景材料：
某施工單位在工程剛開工時，計劃部門根據(jù)對招標文件中工程量清單的分析，提出了水泥、鋼材、碎石和砂幾項大宗材料的供應(yīng)計劃。并通過媒體以公告的方式邀請了幾家材料供應(yīng)商參加競標。項目部組織了評標小組，在工地現(xiàn)場對投標人的標書的有效性、投標人的法人授權(quán)書、投標資格文件、價格進行了評價，最終選擇了一家報價最低的材料供貨商。
問題：
請指出計劃部門在材料供應(yīng)計劃的確定和合格材料供方的選擇上有何不妥或欠缺之處，并說明理由。

“大跨橋梁、剛構(gòu)橋、懸臂澆筑”案例分析與答案解析題
背景材料：
某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度為90m+155m+90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，根據(jù)設(shè)計要求，0號、1號塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自錨式桁架結(jié)構(gòu)。施工單位根據(jù)該橋的特點，制定了詳細的施工流程，其中對箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下：
(1)在兩主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，架立模板、綁扎0號、1號塊鋼筋，澆筑混凝土并張拉預(yù)應(yīng)力筋；
(2)拼裝掛籃，用砂袋法預(yù)壓掛籃，以消除掛籃的非彈性變形；
(3)按設(shè)計標高值加預(yù)加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個節(jié)段的箱梁混凝土；張拉預(yù)應(yīng)力筋；
(4)拆除模板，移動掛籃，開始下一個節(jié)段的施工；
(5)在整個懸臂澆筑過程中，定時進行箱梁節(jié)段標高的測量，以及應(yīng)力和溫度的觀測，整個測量完全滿足設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范的要求。
問題：
(1)施工單位在0號、1號塊施工完成后拼裝掛籃是否正確？
(2)采用砂袋法試壓掛籃消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形外，還有哪些方法？
(3)張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開始做下一節(jié)段的施工？為什么？
(4)澆筑前端底板和橋面的標高，應(yīng)根據(jù)哪些因素設(shè)置，施工過程中對實際高程進行監(jiān)測。（5）梁段拆模后，應(yīng)對梁端的砼表面如何處理，處理的目的是什么？