汽車(chē)性能試驗(yàn)工章節(jié)練習(xí)(2018.01.22)

問(wèn)答題
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行NVH測(cè)試前通常需進(jìn)行哪三路檢查？發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的油溫和水溫是多少？
答案：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行NVH測(cè)試前通常需進(jìn)行油路、水路、氣路檢查。
出水溫度80—90℃；機(jī)油溫度75&mda...
單項(xiàng)選擇題
《汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)通用技術(shù)條件》（JT/T445-2001）規(guī)定，車(chē)輪安置角應(yīng)大于（）。
A、20°
B、26°
C、28°
D、25°
單項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不屬于NVH的評(píng)價(jià)項(xiàng)（）
A、輪胎噪聲
B、內(nèi)飾顏色
C、玻璃夾條密封性
D、外觀(guān)
單項(xiàng)選擇題
過(guò)去我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)采用的“使用油耗試驗(yàn)”就是一種（）。
A、不控制的道路試驗(yàn)
B、控制的道路試驗(yàn)
C、道路循環(huán)實(shí)驗(yàn)
D、汽車(chē)性能試驗(yàn)
多項(xiàng)選擇題
膜片彈簧離合器優(yōu)點(diǎn)是（），壓盤(pán)的壓緊力不受離心力影響，、膜片彈簧壓緊力可保持不變，大批生產(chǎn)降低成本。
A、軸向尺寸小
B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
C、熱容量高
D、操作輕便
單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)今的汽車(chē)儀表燃油輸入信號(hào)是哪種（）。
A、電壓
B、電流
C、電阻
D、脈沖
單項(xiàng)選擇題
排氣系統(tǒng)要達(dá)到理想的消聲效果，通常消聲容積至少為發(fā)動(dòng)機(jī)排量的幾倍（）
A、4倍
B、6倍
C、10倍
D、12倍
多項(xiàng)選擇題
裝配中配合的種類(lèi)有（）配合。
A、間隙
B、過(guò)度
C、過(guò)盈
D、緊密
E、浮動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
檢測(cè)站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中（）是管理部門(mén)通過(guò)專(zhuān)線(xiàn)，將一定區(qū)域內(nèi)的檢測(cè)站連接起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)更大范圍內(nèi)的信息共享，以實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)各檢測(cè)站的監(jiān)督、管理。
A、現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò)
B、站內(nèi)局域網(wǎng)
C、廣域網(wǎng)
D、局域網(wǎng)
單項(xiàng)選擇題
排放法規(guī)主要分三大體系，其他各國(guó)均參照制訂，我國(guó)主要參照（）進(jìn)行制定。
A、美國(guó)排放法規(guī)（EPA）
B、歐洲排放法規(guī)（EC）
C、加州排放法規(guī)
D、日本排放法規(guī)

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汽車(chē)性能試驗(yàn)工章節(jié)練習(xí)(2018.01.22)

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行NVH測(cè)試前通常需進(jìn)行哪三路檢查？發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的油溫和水溫是多少？

《汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)通用技術(shù)條件》（JT/T445-2001）規(guī)定，車(chē)輪安置角應(yīng)大于（）。

下列哪項(xiàng)不屬于NVH的評(píng)價(jià)項(xiàng)（）

過(guò)去我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)采用的“使用油耗試驗(yàn)”就是一種（）。

膜片彈簧離合器優(yōu)點(diǎn)是（），壓盤(pán)的壓緊力不受離心力影響，、膜片彈簧壓緊力可保持不變，大批生產(chǎn)降低成本。

現(xiàn)今的汽車(chē)儀表燃油輸入信號(hào)是哪種（）。

排氣系統(tǒng)要達(dá)到理想的消聲效果，通常消聲容積至少為發(fā)動(dòng)機(jī)排量的幾倍（）

裝配中配合的種類(lèi)有（）配合。

排放法規(guī)主要分三大體系，其他各國(guó)均參照制訂，我國(guó)主要參照（）進(jìn)行制定。

汽車(chē)性能試驗(yàn)工章節(jié)練習(xí)(2018.01.22)

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行NVH測(cè)試前通常需進(jìn)行哪三路檢查？發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的油溫和水溫是多少？

《汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)通用技術(shù)條件》（JT/T445-2001）規(guī)定，車(chē)輪安置角應(yīng)大于（）。

下列哪項(xiàng)不屬于NVH的評(píng)價(jià)項(xiàng)（）

過(guò)去我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)采用的“使用油耗試驗(yàn)”就是一種（）。

膜片彈簧離合器優(yōu)點(diǎn)是（），壓盤(pán)的壓緊力不受離心力影響，、膜片彈簧壓緊力可保持不變，大批生產(chǎn)降低成本。

現(xiàn)今的汽車(chē)儀表燃油輸入信號(hào)是哪種（）。

排氣系統(tǒng)要達(dá)到理想的消聲效果，通常消聲容積至少為發(fā)動(dòng)機(jī)排量的幾倍（）

裝配中配合的種類(lèi)有（）配合。

排放法規(guī)主要分三大體系，其他各國(guó)均參照制訂，我國(guó)主要參照（）進(jìn)行制定。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行NVH測(cè)試前通常需進(jìn)行哪三路檢查？發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的油溫和水溫是多少？

《汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)通用技術(shù)條件》（JT/T445-2001）規(guī)定，車(chē)輪安置角應(yīng)大于（）。

過(guò)去我國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)采用的“使用油耗試驗(yàn)”就是一種（）。

膜片彈簧離合器優(yōu)點(diǎn)是（），壓盤(pán)的壓緊力不受離心力影響，、膜片彈簧壓緊力可保持不變，大批生產(chǎn)降低成本。

現(xiàn)今的汽車(chē)儀表燃油輸入信號(hào)是哪種（）。

排氣系統(tǒng)要達(dá)到理想的消聲效果，通常消聲容積至少為發(fā)動(dòng)機(jī)排量的幾倍（）

排放法規(guī)主要分三大體系，其他各國(guó)均參照制訂，我國(guó)主要參照（）進(jìn)行制定。