船舶安全檢查員(章節(jié)練習(xí))章節(jié)練習(xí)(2017.12.17)

單項選擇題
散化船洗艙時對空調(diào)的要求是（）。
A.一般沒有要求
B.轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)方式
C.轉(zhuǎn)為外循環(huán)方式
單項選擇題
《規(guī)則》對I型船的距舷側(cè)外板間隔距離是自（）量起。
A.舷板外表面
B.舷板內(nèi)緣
C.肋骨內(nèi)緣
單項選擇題
液貨管系通過起居處所、服務(wù)處所、機器處所是（）。
A.可以的
B.不可以的
C.根據(jù)船舶情況
判斷題
對中國籍船舶進行安全檢查后，檢查人員應(yīng)在《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi)填寫船舶安全檢查記錄，并簽發(fā)《船舶滯留通知書》，注明所查項目、發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理意見，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。
答案：錯誤
判斷題
10000dwt～30000dwt為中型化學(xué)品船。
答案：錯誤
單項選擇題
總噸在（）及以上的船舶應(yīng)裝有當(dāng)排出物的含油量超過15ppm時能發(fā)出報警并自動停止含油物排放的裝置。
A.2000
B.5000
C.10000
填空題
150總噸以上的油輪，應(yīng)配備有（）第二部分（貨油和壓載的作業(yè)）。
答案：《油類記錄簿》
填空題
客船除了應(yīng)在圍蔽的乘客艙室內(nèi)設(shè)置規(guī)定的通道和出入口外，還應(yīng)增設(shè)能通向舷邊或舷外的（），或增設(shè)通向上層露天甲板的（）。
答案：應(yīng)急出口；應(yīng)急扶梯口
單項選擇題
對散化船承載貨品的危險性評價標(biāo)準(zhǔn)有（）條。
A.9
B.12
C.15
D.18
單項選擇題
氣脹式救生筏的適用溫度范圍是（）。
A、-30℃～+65℃
B、-20℃～+50℃
C、-30℃～+50℃

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船舶安全檢查員(章節(jié)練習(xí))章節(jié)練習(xí)(2017.12.17)

散化船洗艙時對空調(diào)的要求是（）。

《規(guī)則》對I型船的距舷側(cè)外板間隔距離是自（）量起。

液貨管系通過起居處所、服務(wù)處所、機器處所是（）。

對中國籍船舶進行安全檢查后，檢查人員應(yīng)在《船舶安全檢查記錄簿》內(nèi)填寫船舶安全檢查記錄，并簽發(fā)《船舶滯留通知書》，注明所查項目、發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理意見，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。

10000dwt～30000dwt為中型化學(xué)品船。

總噸在（）及以上的船舶應(yīng)裝有當(dāng)排出物的含油量超過15ppm時能發(fā)出報警并自動停止含油物排放的裝置。

150總噸以上的油輪，應(yīng)配備有（）第二部分（貨油和壓載的作業(yè)）。

客船除了應(yīng)在圍蔽的乘客艙室內(nèi)設(shè)置規(guī)定的通道和出入口外，還應(yīng)增設(shè)能通向舷邊或舷外的（），或增設(shè)通向上層露天甲板的（）。

對散化船承載貨品的危險性評價標(biāo)準(zhǔn)有（）條。

氣脹式救生筏的適用溫度范圍是（）。

船舶安全檢查員(章節(jié)練習(xí))章節(jié)練習(xí)(2017.12.17)

散化船洗艙時對空調(diào)的要求是（）。

《規(guī)則》對I型船的距舷側(cè)外板間隔距離是自（）量起。

液貨管系通過起居處所、服務(wù)處所、機器處所是（）。

10000dwt～30000dwt為中型化學(xué)品船。

總噸在（）及以上的船舶應(yīng)裝有當(dāng)排出物的含油量超過15ppm時能發(fā)出報警并自動停止含油物排放的裝置。

150總噸以上的油輪，應(yīng)配備有（）第二部分（貨油和壓載的作業(yè)）。

客船除了應(yīng)在圍蔽的乘客艙室內(nèi)設(shè)置規(guī)定的通道和出入口外，還應(yīng)增設(shè)能通向舷邊或舷外的（），或增設(shè)通向上層露天甲板的（）。

對散化船承載貨品的危險性評價標(biāo)準(zhǔn)有（）條。

氣脹式救生筏的適用溫度范圍是（）。

散化船洗艙時對空調(diào)的要求是（）。

《規(guī)則》對I型船的距舷側(cè)外板間隔距離是自（）量起。

液貨管系通過起居處所、服務(wù)處所、機器處所是（）。

總噸在（）及以上的船舶應(yīng)裝有當(dāng)排出物的含油量超過15ppm時能發(fā)出報警并自動停止含油物排放的裝置。

150總噸以上的油輪，應(yīng)配備有（）第二部分（貨油和壓載的作業(yè)）。

客船除了應(yīng)在圍蔽的乘客艙室內(nèi)設(shè)置規(guī)定的通道和出入口外，還應(yīng)增設(shè)能通向舷邊或舷外的（），或增設(shè)通向上層露天甲板的（）。

對散化船承載貨品的危險性評價標(biāo)準(zhǔn)有（）條。

氣脹式救生筏的適用溫度范圍是（）。