高級(jí)中學(xué)信息技術(shù)信息技術(shù)教學(xué)評(píng)價(jià)章節(jié)練習(xí)(2016.08.15)

問答題
系統(tǒng)的可維修性主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？
答案：
（1）模塊化設(shè)計(jì)；
（2）故障、告警顯示；
（3）測(cè)試點(diǎn)設(shè)計(jì)；
（4）故障隔離及帶電熱插拔；
（5）故障響應(yīng)時(shí)間快。
單項(xiàng)選擇題
站段分系統(tǒng)主機(jī)接入的用戶分機(jī)距離最大長(zhǎng)度為（）。
A.1000米
B.2000米
C.3000米
D.4000米
單項(xiàng)選擇題
地鐵沿線車站站廳層采用（）對(duì)運(yùn)營無線通信系統(tǒng)進(jìn)行場(chǎng)強(qiáng)覆蓋。
A、吸頂天線
B、板狀天線
C、漏泄同軸電纜
D、八木天線
問答題
OSI的參考模型的七個(gè)層次。
答案：物理層、鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、運(yùn)輸層、會(huì)話層、表示層、應(yīng)用層。
判斷題
同一列車LCD顯示終端播放相同的內(nèi)容。
答案：正確
問答題
聯(lián)鎖系統(tǒng)與軌旁ATP之間交換的狀態(tài)指示包括？
答案：進(jìn)路設(shè)定狀態(tài)、道岔位置狀態(tài)、軌道空閑區(qū)段狀態(tài)、屏蔽門狀態(tài)以及緊急按鈕狀態(tài)。
多項(xiàng)選擇題
畫面分割器有哪幾種（）。
A.二畫面分割器
B.三畫面分割器
C.四畫面分割器
D.九畫面分割器
問答題
車載臺(tái)主要由哪些設(shè)備構(gòu)成？
答案：
車載臺(tái)設(shè)備包括車載臺(tái)主機(jī)、天線、饋線、麥克風(fēng)、電源單元、數(shù)據(jù)控制界面連接單元及控制盒等。
問答題
某用戶欲訂購V10.0版本ZXJ10交換機(jī)，容量為：6000SLC、240DSLC、1080DT、8條七號(hào)信令鏈路并備份，對(duì)所有用戶開放CID業(yè)務(wù)，請(qǐng)問：1、總共需要多少塊ASLC用戶板、DSLC用戶板、DTI板、COMM板？2、需要幾個(gè)機(jī)架
答案：1、總共需要配置250塊ASLC板，20塊DSLC板，9塊DTI板，6塊COMM板
2、共需3個(gè)機(jī)架。
填空題
點(diǎn)式列車控制級(jí)時(shí)，信號(hào)機(jī)和軌道占用區(qū)間之間將有信息的接口，通過一個(gè)（），實(shí)現(xiàn)到信號(hào)機(jī)的連接。
答案：軌旁電子單元LEU

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高級(jí)中學(xué)信息技術(shù)信息技術(shù)教學(xué)評(píng)價(jià)章節(jié)練習(xí)(2016.08.15)

系統(tǒng)的可維修性主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？

站段分系統(tǒng)主機(jī)接入的用戶分機(jī)距離最大長(zhǎng)度為（）。

地鐵沿線車站站廳層采用（）對(duì)運(yùn)營無線通信系統(tǒng)進(jìn)行場(chǎng)強(qiáng)覆蓋。

OSI的參考模型的七個(gè)層次。

同一列車LCD顯示終端播放相同的內(nèi)容。

聯(lián)鎖系統(tǒng)與軌旁ATP之間交換的狀態(tài)指示包括？

畫面分割器有哪幾種（）。

車載臺(tái)主要由哪些設(shè)備構(gòu)成？

點(diǎn)式列車控制級(jí)時(shí)，信號(hào)機(jī)和軌道占用區(qū)間之間將有信息的接口，通過一個(gè)（），實(shí)現(xiàn)到信號(hào)機(jī)的連接。

高級(jí)中學(xué)信息技術(shù)信息技術(shù)教學(xué)評(píng)價(jià)章節(jié)練習(xí)(2016.08.15)

系統(tǒng)的可維修性主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？

站段分系統(tǒng)主機(jī)接入的用戶分機(jī)距離最大長(zhǎng)度為（）。

地鐵沿線車站站廳層采用（）對(duì)運(yùn)營無線通信系統(tǒng)進(jìn)行場(chǎng)強(qiáng)覆蓋。

OSI的參考模型的七個(gè)層次。

同一列車LCD顯示終端播放相同的內(nèi)容。

聯(lián)鎖系統(tǒng)與軌旁ATP之間交換的狀態(tài)指示包括？

畫面分割器有哪幾種（）。

車載臺(tái)主要由哪些設(shè)備構(gòu)成？

點(diǎn)式列車控制級(jí)時(shí)，信號(hào)機(jī)和軌道占用區(qū)間之間將有信息的接口，通過一個(gè)（），實(shí)現(xiàn)到信號(hào)機(jī)的連接。

系統(tǒng)的可維修性主要體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？

站段分系統(tǒng)主機(jī)接入的用戶分機(jī)距離最大長(zhǎng)度為（）。

地鐵沿線車站站廳層采用（）對(duì)運(yùn)營無線通信系統(tǒng)進(jìn)行場(chǎng)強(qiáng)覆蓋。

OSI的參考模型的七個(gè)層次。

同一列車LCD顯示終端播放相同的內(nèi)容。

聯(lián)鎖系統(tǒng)與軌旁ATP之間交換的狀態(tài)指示包括？

畫面分割器有哪幾種（）。

車載臺(tái)主要由哪些設(shè)備構(gòu)成？

點(diǎn)式列車控制級(jí)時(shí)，信號(hào)機(jī)和軌道占用區(qū)間之間將有信息的接口，通過一個(gè)（），實(shí)現(xiàn)到信號(hào)機(jī)的連接。