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鋼軌閃光焊中,鋼軌端面對(duì)中后預(yù)留間隙的目的是給鋼軌端面接觸短路后退留有余量。
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鋼軌氣壓焊時(shí),當(dāng)鋼軌表面溫度升到912-1080℃時(shí),軌端表面已呈半熔化狀態(tài),應(yīng)及時(shí)頂鍛。
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加熱器的往復(fù)擺動(dòng)加熱不僅軌端加熱區(qū)寬度增加,而且增加熱量的透入深度,減小鋼軌表層與芯部的溫度差。
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