單項(xiàng)選擇題

一旦發(fā)現(xiàn)船舶走錨，值班駕駛員應(yīng)（）。

A.加拋另一錨，使之受力，同時(shí)備車并報(bào)告船長(zhǎng)
B.立刻松鏈，加大出鏈長(zhǎng)度，以增加抓力，同時(shí)備車，報(bào)告船長(zhǎng)
C.首先報(bào)告船長(zhǎng)，備車，然后松鏈
D.首先報(bào)告船長(zhǎng)，然后備車拋另一錨使之帶力

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單項(xiàng)選擇題

航行船舶正橫前受流時(shí)，流速越快，則流舷角（），船速（），橫向漂移速度（）。

A.越??；越快；越大
B.越大；越快；越大
C.越大；越慢；越大
D.越??；越慢；越小

單項(xiàng)選擇題

從實(shí)際操船來看，影響船舶舵效的主要因素有（）一。
I.舵角；
II.轉(zhuǎn)舵時(shí)間；
III.舵性；
IV.舵速；
V.舵面積系數(shù)。

A.I、II
B.II、III
C.II、III、IV
D.I～V

一旦發(fā)現(xiàn)船舶走錨，值班駕駛員應(yīng)（）。

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航行船舶正橫前受流時(shí)，流速越快，則流舷角（），船速（），橫向漂移速度（）。

從實(shí)際操船來看，影響船舶舵效的主要因素有（）一。 I.舵角； II.轉(zhuǎn)舵時(shí)間； III.舵性； IV.舵速； V.舵面積系數(shù)。

一旦發(fā)現(xiàn)船舶走錨，值班駕駛員應(yīng)（）。

航行船舶正橫前受流時(shí)，流速越快，則流舷角（），船速（），橫向漂移速度（）。

從實(shí)際操船來看，影響船舶舵效的主要因素有（）一。
I.舵角；
II.轉(zhuǎn)舵時(shí)間；
III.舵性；
IV.舵速；
V.舵面積系數(shù)。