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在線路空充狀態(tài)下,由于開關三跳位置停信作用,所以不能進行正常通道測試實驗。
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對于高頻閉鎖負序功率方向保護,當電壓互感器接于變電所母線側時,在一側發(fā)生一相斷線的非全相運行狀態(tài)下,由于線路兩端的負序功率方向同時為負,所以高頻閉鎖負序功率方向保護不會誤動。
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按頻率降低自動減負荷裝置的具體整定時,考慮因上一輪未跳開負荷前,系統(tǒng)頻率仍在下降中,故下一輪除頻率起動值應較低外,還必須帶0.5秒延時,以保證選擇性。
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