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液壓轉向加力裝置(常流式)基本結構有轉向油罐、轉向油缸、機械轉向器、轉向控制閥、轉向動力缸和安全閥、流量控制閥、單向閥等。
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柴油機負荷特性指轉速一定時測得每小時耗油量Gt和每百公里耗油量Ge隨噴油泵調節(jié)拉桿位置(負荷)變化的規(guī)律。
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連桿應先校正彎曲,后校正扭曲。
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