A.保證軌道電路傳輸距離 B.保證接收端信號有效信干比 C.實現(xiàn)了對斷軌狀態(tài)的檢查 D.保證了鋼軌同側(cè)兩端接地條件下,軌道電路分路檢查性能
A.1700-1,25.7Hz,車載設(shè)備鎖定接收1700Hz B.2000-1,25.7Hz,車載設(shè)備鎖定接收2000Hz C.2300-1,25.7Hz,車載設(shè)備切換到接收1700/2300Hz D.2600-1,25.7Hz,車載設(shè)備切換到接收2000/2600Hz
A.列車僅在經(jīng)道岔側(cè)向接車或發(fā)車時進(jìn)行載頻的切換,直向通過車站時不進(jìn)行載頻的切換 B.列車在防護(hù)經(jīng)道岔側(cè)向的進(jìn)路的信號機(jī)處方向時,接收UU碼 C.當(dāng)列車壓入信號機(jī)內(nèi)側(cè)時,UU碼結(jié)來,此時機(jī)車信號將搜索任意載頻上的25.7Hz的低頻信息,若收不到25.7Hz的信息將不能接收任何正常碼 D.列車經(jīng)道岔側(cè)向進(jìn)入股道時,將收到該股道規(guī)定的1載頻上的25.7Hz的信息,并將接收載頻鎖定于僅接收送加于該載頻上的低頻信息