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A.取消了全部繼電器，實現計算機直接控制
B.控制系統(tǒng)上層主機與下層控制模塊之間的信息交換采用雙重通道
C.聯鎖關系采用三級邏輯判定
D.可超越允許連掛速度5km/h

A.上位機、下位機I/O通道采用整套雙機熱備，故障自動切換的冗余結構
B.重要程序采用雙套冗余編碼技術
C.影響調車安全的控制命令采用動態(tài)繼電器輸出、實現、故障－安全原則
D.與現場設備連接全部采用壓接技術