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《輪規(guī)》中規(guī)定試塊的人工裂紋為1mm,用來確定系統(tǒng)靈敏度,即在探傷過程中允許車軸疲勞裂紋的限度為1mm。
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與手工探傷相比,自動探傷更容易找出裂紋的最高反射波。
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探測面上涂耦合劑的主要目的是便于探頭滑動。
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