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判斷題
一條55000DWT散貨船，證書有效期是2012-02-15。由于航程需要于2008-10-20完成第二次年檢，因此第三次年檢的最后日期為2010-04-20。
答案：
正確
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問答題
【簡答題】一條國際航線的油船進(jìn)行改裝，應(yīng)急發(fā)電機(jī)（160kW風(fēng)冷柴油機(jī)）風(fēng)冷通道出口需要調(diào)高，于是風(fēng)冷通道出口被由原來的1層甲板調(diào)整到2層甲板。由于空間有限，該風(fēng)道的截面積減小，長度增加。驗船師對此提出異議。船東解釋說，由于在改裝中，幾個應(yīng)急用戶已被拆除，應(yīng)急電源系統(tǒng)的最大負(fù)荷減小到121kW，因此風(fēng)冷通道也可以相應(yīng)減小。請問，應(yīng)怎么處置該項改動？
答案：
由于柴油機(jī)是通過該風(fēng)道進(jìn)行冷卻的，風(fēng)道截面積減小將直接影響柴油機(jī)所能承受的最大負(fù)荷。應(yīng)確認(rèn)應(yīng)急電源系統(tǒng)的最大負(fù)荷在改裝后...
