是為控制與誘導交通,促進交通安全、暢通的一種管理手段。包括靜態(tài)交通控制和動態(tài)交通控制。
(立面設計)實質是對一個面的標高進行設計。
是指不拓寬,也不設環(huán)島的這類平面交叉口。