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鐵路客車車輪輪輞手工超聲波探傷時,橫波探頭置于踏面上,沿車輪圓周以鋸齒形方式全面掃查,同時左右擺動(),掃查速度≤100mm/s,覆蓋率≥10%,須雙向掃查至少各1周。
A.2°~5°
B.3°~5°
C.4°~5°
D.5°~8°
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鐵路客車輪軸、輪對超聲波自動探傷設(shè)備季度性能檢查是按日常性能校驗所規(guī)定的項目(系統(tǒng)探傷靈敏度復(fù)核除外)連續(xù)分別上、下料(),同一人工缺陷反射當(dāng)量最大差值≤4dB。
A.5次
B.10次
C.4次
D.8次
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鐵路客車車輪輪輞超聲波自動探傷設(shè)備每班完工后,校核探傷系統(tǒng)靈敏度,車輪輪輞對比試樣輪對的人工缺陷應(yīng)能正常檢出,且系統(tǒng)探傷靈敏度降低≤(),否則須對該班次所有探測輪對重新檢測。校核記錄由探傷工、探傷工長和質(zhì)檢員簽章。
A.3dB
B.4dB
C.5dB
D.6dB
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