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以鍋爐跟隨為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制方式,實質(zhì)上是以降低輸出電功率響應(yīng)性能為代價來換取汽壓控制質(zhì)量的提高。
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只需在鍋爐跟隨方式的基礎(chǔ)上,再將汽壓偏差引入汽輪機主控制器,就構(gòu)成以汽輪機跟隨為基礎(chǔ)的協(xié)調(diào)控制方式。
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負(fù)荷迫升/迫降回路的主要作用是對運行參數(shù)的偏差大小和方向進(jìn)行監(jiān)視,若某參數(shù)超出規(guī)定限值,則回路將根據(jù)偏差的方向,對實際負(fù)荷指令實施增或減方向的閉鎖,直到偏差回到規(guī)定限值內(nèi)才解除閉鎖。
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