A.出行的特性:出行目的、出行時(shí)段B.出行者的特性:年齡、性別、收入、汽車擁有情況C.交通方式特性:出行距離和時(shí)間、費(fèi)用、舒適性、停車設(shè)施及停車費(fèi)用、安全性、準(zhǔn)時(shí)性D.區(qū)域特性:人口密度、人口規(guī)模、交通設(shè)施水平
A.出行分配(Trip Assignment)B.方式劃分(Modal Split)C.出行生成(Trip Generation)D.出行分布(Trip Distribution)
A.TOD是一種使公共交通的使用最大化的一種非汽車化的規(guī)劃設(shè)計(jì)方式B.TOD 發(fā)展模式會(huì)降低基礎(chǔ)設(shè)施投資成本C.TOD 模式與P+R(Park+Ride)模式相比,需要使用更多的私家車來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離通勤D.TOD能夠有效解決低密度土地利用導(dǎo)致的交通擁堵、長距離通勤等問題