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交通工程學(xué)單項(xiàng)選擇題每日一練(2020.05.31)

單項(xiàng)選擇題
將車流看成是無法超車的單一車道上行駛的車輛行列，由此建立的刺激-反應(yīng)表達(dá)式，在交通流理論中稱為（）。
A.刺激-反應(yīng)模型
B.跟馳模型
C.反應(yīng)模型
D.加速度模型
單項(xiàng)選擇題
下列情形屬于較大事故構(gòu)成條件的是（）。
A.造成3人以上10人以下死亡
B.造成50人以上100人以下重傷
C.客運(yùn)列車脫軌2輛以上
D.中斷其他線路鐵路行車6小時以上
單項(xiàng)選擇題
用事故率法鑒別高事故地點(diǎn)時，正確的說法是（）
A.事故率法的缺點(diǎn)是交通量低時會出現(xiàn)假象
B.事故率法的缺點(diǎn)是交通量大時會出現(xiàn)假象
C.事故率法不考慮交通的使用狀況
D.事故率法沒有缺點(diǎn)
單項(xiàng)選擇題
公路網(wǎng)的等級劃分有技術(shù)等級和（）兩大類分法。
A.社會等級
B.行政等級
C.經(jīng)濟(jì)等級
D.服務(wù)等級
單項(xiàng)選擇題
表征車速統(tǒng)計分布特性的特征車速常用中位車速、85％位車速和（）。
A.100%位車速
B.75％位車速
C.35％位車速
D.15％位車速

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